Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo Motorenfreunde,

mein hauptsächliches Freizeitinteresse gilt, inzwischen seit mehr als 10 Jahren, den Torpedobooten der Kaiserlichen Marine, aus familiären Gründen.
Je mehr man in das Thema eintaucht, desto mehr Fragen tauchen auf, das ist auch einer der Gründe warum ich nun hier gelandet bin.
Inzwischen habe ich eine Reihe von zeitgenössischer Literatur gelesen (Maschinisten Leifäden usw.). Einige interessante Bücher findet mit auch online:
Das Motorboot und seine Behandlung
Jahrbuch der Automobil- und Motorboot-Industrie
oder im Archiv der Zeitschrift "Die Yacht".
Ich weiß nun auch, dass die Marine Motoren von Daimler, Körting und der Kaiserlichen Werft in Danzig (K.W. Danzig) einsetzte.
Bei kleineren Booten vor allem 2-zyl. Viertaktmotoren, bei größeren Booten auch 4-zyl, Motoren.
Bei A. Brix "Praktischer Schiffbau -Bootsbau" gibt es eine Übersicht und eine Abbildung des Motorbeiboot Kl. III
Nun zu meinem Anliegen. Zum Motor von Körting und Daimler fand ich Unterlagen in den Maschinisten Leitfäden. Jedoch konnte ich bisher nichts über den Motor der Kaiserlichen Werft in Danzig finden.
Ich würde mich sehr freuen wenn mir jemand einen Quellentipp oder andere Informationen zu diesem kleinen Motor geben kann.

hallo, leider habe ich kein info uber dein suche

aber sehr interesante buchen

mein suche geht dann nur nach die Deutz otto bootsmotoren
sind in diese archive doch noch unbekannte bilder fur mich
die bootsmotoren S6 und NM von deutz ist auch sehr wenig uber bekannt

gr ate hans

Hallo,

über Deutz-Motoren weiß ich bisher noch gar nichts. Aber anscheinend wurden sie nicht bei der Marine verwendet.
Trotzdem danke für die Antwort.
In den Leitfäden sind Zeichnungen der Vergaser für einen Spiritusmotor und einen Petroleummotor abgebildet. Leider nicht der kpl. Motor, der bleibt für mich ein Mysterium. Aber mit Vergaser war es definitiv kein Glühkopfmotor, das ist ja auch schon einmal was.

doch werde diese deutz motoren fur marine gebraucht
erst war viel petroleum motoren jahre 10/20 spater dann gluhkopf und diesel 30/40 er jahre

ja leider sind nur teile abgebildet schade