Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Guten Abend zusammen.
Heute habe ich es endlich geschaft die Steuerzeiten meines Hatz E671 LHK perfekt einzustellen. Dazu musste ich auch die Kraftstoffpumpe ausbauen, um den Pumpstößel zurückzuschieben, damit ich den Kurbelwellengehäusedeckel bequemer einsetzen kann. Nachdem ich dann den Deckel richtig eingesetzt hatte und alles wieder an- bzw. zusammengebaut hatte förderte jedoch die Pumpe kein Diesel mehr, obwohl alle Anschlüsse soweit richtig angeschlossen waren. Dann hatte ich noch überprüft, ob die Leitung vom Tank zur Pumpe frei war und ob der Pumpstößel gut lief. Alles der Fall. Nun wollte ich fragen, ob ihr noch Tipps habt, woran es liegen könnte. Ob vielleicht die Pumpe nicht fördert, weil Luft nach dem Ausbau reingekommen ist oder o.ä.?

Vielen Dank schon mal und allen noch einen schönen Abend,
Paul.

Hast Du die Einspritzpumpe richtig eingesetzt? Verdreht sich der Pumpenkolben, wenn Du bei ausgebautem Druckventil draufschaust und den Drehzahlverstellhebel bedienst? Wenn ja, dann entlüften, wenn nein, dann Pumpe nochmal ausbauen und beim Einbau darauf achten, daß der Mitnehmer an der Regelstange auch richtig in den Ausschnitt des Verstellhebels im Gehäuse kommt. Entlüften: erst den Zulauf entlüften, dann Druckventil einbauen und kontrollieren, dann Druckleitung entlüften bis oben Diesel beim Durchdrehen rauskommt, dann mit Einspritzventil prüfen, ob Düse schnarrt und der Strahl richtig ist, dann zusammenbauen.
Gruß arffm

Hallo arffm,
die Einspritzpumpe war richtig eingesetzt und danke noch mal für die Erinnerung, wie man die Pumpe entlüftet. Ich schätze mal das wird das Problem sein.
VG