Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo,
am Motor meines MAH 711 ist neben der Einspritzdüse eine Öffnung im Kopf, die mit einem Korken verschlossen ist.
Welchen Zweck hat diese Öffnung?
Ich konnte sie bei anderen Motoren nicht entdecken.

Wie wird/war diese Bohrung im Normalfall geschlossen?

GlG
BertinD

An dem Zylinderkopf von meinem Mah 711 und einem weiteren ZK, den ich hier noch liegen habe, ist kein Loch drin, geschweige denn, eins mit einem Korken verschlossenes.

Gruß Andreas

Tja,
was soll ich sagen?
Dass das Loch nicht alltäglich ist, habe ich auf einigen Fotos überprüft.....

Mal sehen, vielleicht hat ja doch jemand einen Schimmer!

GlG
rehfeder

Hallo!

Also mein MAH611 und MAH711 haben da auch kein Loch.
Ist das ev. ein zusätzlicher Kühlwasseranschluß zur Durchflußkühlung?
Das Loch kann wohl kaum orginal sein, der Korken schon gar nicht.
Das hat sicher wer reingebohrt.

Bis bald!

Hallo,
der Verdacht kam mir heute Abend auch.
War sicher mal ne Durchlaufkühlung montiert.
Aber das Loch scheint original zu sein... .... auf jeden Fall schon älteren Datums.
Gruß
BertinD

Hallo

Ich hab gestern mal an meinen DEUTZ MAH 711er nachgesehen..
An 6 Motoren hab ich auch diese Bohrung,die bei meinen mit einem Kernlochstopfen verschlossen ist.
Was mir auffiel,daß diese Bohrung erst so ab den Baujahren so um 1952 rum und später in den Zylinderköpfen vorkommt.

Falls ihr noch Motornummer braucht oder Fragen habt einfach schreiben..

MfG Christian

Hallo,
das hört sich interessant an.
Könntest du mir mal ein Foto mailen?

Mein Motor hat die Nummer: 2753899.
Bzgl. Herstellungsjahr hab ich keine Ahnung, denke aber, dass er aus den 50igern des letzten Jahrhunderts (grins) ist.

GlG
BertinD