Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo zusammen, dies ist mein erster Beitrag.
Ich bin Kevin und durch Zufall zu einem Eigenbau Einachser der von einem Barkas EL150 angetrieben wird, gekommen.
Der Motor läuft, Vergaser sifft, und ich würde mich nicht nur gern näher mit diesem Motor beschäftigen, ich find ihn sogar zu schade, um ihn auf dem einachser zwischen meinem Pferden stehen zu lassen.
Hab noch nen 6.5 ps chinamotor mit e start, den würde ich gerne auf den einachser setzen.
An dem Barkas ist die 4 scheibenkupplung mit dem 18 Zahn ritzel.
Wellen mussten doch beide 20mm sein?
Kann ich die kupplung von dem ritzel trennen, um nicht noch die Kette usw. anpassen zu müssen?
Wie bekomme ich denn überhaupt alles von der Welle?
Oder bekomme ich das Ritzel für den chinamotor nachgekauft?

Viele fragen, ich hoffe auf ein paar Antworten

Lg Kevin

Hallo
Die Kupplung und das Ritzel lassen sich nicht trennen . Die Kupplung ist mit einer Kegel Konus Verbindung am Motor befestigt. Ich würde den Barkas Motor auf dem Einachser befestigt lassen. Warum willst du einen funktionierenden Motor gegen einen anderen austauschen? Für den Barkas Motor bekommt man noch problemlos alle Ersatzteile.Und den Barkas Motor nur immer im Leerlauf ohne Last auf einem Gestell laufen zu ist für den Motor auch nicht so gut die Teile sind zum arbeiten gebaut.
Mfg.Max

Grundsätzlich richtig, aber er hat diesen trittstarter, in einer Höhe wo man ihn nur mit der Hand bedienen kann. Das ist umständlich und schmerzhaft und wenn meine Frau das Gerät benutzen möchte, wollte ich nicht von ihr verlangen, sich damit abzuquälen