Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Guten Abend zusammen,
da an den meinen Hatz E671 bald eine Lichtmaschine dran soll, muss die jetzige Riemenscheibe weichen. Sie ist über eine Fliehkraftkupplung an der Motorwelle befestigt. Nur wie demontiert man sie? Vielleicht abziehen?
Das Foto ist leider mangels Licht ein wenig unscharf geworden. Ich hoffe man erkennt welches Bauteil ich meine. Viele Grüße,
Paul

Hallo.
Bei meinem größeren Hatz mit Fliehkraftkupplung, musste ich die ganze Kupplung von vorn beginnend zerlegen, bis ich an die Schraube/Schrauben? rangekommen bin.
Habe den Motor und die Kupplung nicht mehr.
Daher kann ich nicht mehr genau sagen wie die Kupplung auseinander geht.
Gruß Christoph

Hallo, an den Schrauben des Schwungrads ist ein Flansch mit Konischem Zapfen angeflanscht worauf die Kupplung sitzt. In dem Loch der Kupplungsnabe ist eine Mutter womit die Kupplung auf den Konus gezogen wird. Diese muss ab und dann eine größere Schraube in das vorhandene Innengewinde der Nabe schrauben und damit die Kupplung abziehen. Ist meist alles sehr fest und geht nur mit anwärmen.