Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

..mal ne allgemeine Frage..ich habe u.A. einen DDR Notstromer 4KW 3~ mit EL308 Zweitaktmotor, Benzin 1:25.

Hat Jemand schon mal sowas Ähnliches auf Gasbetrieb (Erdgas oder Propan/Butan) umgerüstet und erfolgreich betrieben?

Logischerweise hat der Motor einen Vergaser mit einem auf übliche Art befestigten Luftfilter (Schelle auf zylindrischem Flansch),
der Drehzahlregler arbeitet als Fliehkraftregler der den Schieber des (Register-)Vergasers steuert.
Kann man den Vergaser beibehalten und da vorne dran einen Gasmischer prömpeln, gespeist von einem 0-Druckregler oder wie das heißt? Freilich bliebe da noch das Schmierungsproblem..(Tropföler oder kleine Dosierpumpe in den Ansaugflansch? Solche Dosierpumpen gibt es im Zubehör für irgendwelche Motocrossmaschinen..sowas muß sogar hier herumliegen...)

Mir gehts hier um Strom für "Notfälle". Ich würde den Motor wahrscheinlich nach wie vor mit Benzingemisch starten und wenn er läuft den Gashahn auf und den Benzinhahn zu drehen..(..lassen, von einem Controller o.ä. Wäre noch herauszufinden wie man den Generator als Anlasser laufen läßt..sollte möglich sein).

Gruß,
Holm

Hallo Holm, vielleicht in diese Richtung, auch ohne Vergaser ein nützlicher Gasregler, bleibt die Schmierung..... https://www.ebay.de/itm/Neu-Dual-Krafts ... Swxlxcj5Z6

Huh? 16 Öre? Für den Preis findet man ja Niemanden der das für Einen klaut....
(..fällt mir ein einen GX100 hab ich auch noch)

Ich muß mal nach der Pumpe suchen..hab ne Iee wo die sich rumtreiben könnte, in einem der Kartons mit Modellmotoren..
mal gucken.

Einerseits hat so ein EL308 3 bewegte Teile und ist deshalb auch ziemlich zuverlässig, andererseits macht der Krach, stinkt
und ist auch noch luftgekühlt. Ich muß mal drüber nachdenken. Danke Dir! So einen Goser werde ich wohl sicherheitshalber mal kaufen.

Gruß,
Holm

...sehe gerade die Dinger gibts auch noch ne Nummer größer für GX390 für 20 Euro..

Gruß,
Holm