Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo zusammen,

ich habe mir eine Rüttelplatte mit einem Hatz e75 gekauft. Beim ersten und zweiten kurzen Probelauf ist er zwar schlecht angesprungen, aber er lief danach trotzdem ganz akzeptabel.
Wenn ich ihn jetzt zum Laufen bekomme, qualmt er stark schwarz und schon nach 10 Sekunden Laufzeit, geht die Drehzahl runter bis er komplett aus ist. Beim Ausbau der Einspritzdüse, sieht man, dass der Brennraum viel zu viel Diesel aufweist. Die Düse ist komplett nass.
Das Sprühbild der Düse sieht gut aus. Habe auch schon testweise eine neue ausprobiert. Es bringt allerdings keine Besserung.
Der Motor dreht sich leicht, und hat gute Kompression.
Hat vielleicht jemand eine Vermutung, welches Problem der Motor haben könnte?

Danke für eure Hilfe

Hallo,

eventuell Auspuff oder Luftfilter dicht?

Grüße
Dirk

Hallo,

den Luftfilter hatte ich auch schon komplett runter. Brachte auch keine Besserung. Auspuff ist auch frei.

Moin, Du hast dann wohl ein Problem mit dem Pleuellager. Wenn ich mich recht erinnere hat der unten am Pleuel einen Schöpffinger mit dem er Öl in das lager schöpft. Wenn der abbricht fehlt die schmierung und das lager geht fest. Such mal nach dem Thema - da gibt es was auch hier im Forum- glaube ich...
Gruß, Burgfried

Hi, das habe ich auch schon gelesen.
Aber meinst du, das geht so schnell? Schon nach ein paar Sekunden Motorlauf? Der Motor lässt sich, wenn er ausgegangen ist immer noch sehr leicht drehen.
Bei den anderen Beiträgen meine ich gelesen zu haben, dass dieser Effekt erst beim warmen Motor auftritt.

Doch, ich hatte so einen auf der Rüttelplatte. Wenn du das ausschließen willst schau einfach mal in den Kurbelraum. Wenn ich mich recht erinnere geht das bei dem Mitor nur von unten über der Öldeckel.
Gruß, Burgfried

Doch, ich hatte so einen auf der Rüttelplatte. Wenn du das ausschließen willst schau einfach mal in den Kurbelraum. Wenn ich mich recht erinnere geht das bei dem Motor nur von unten über der Öldeckel.
Ich habe aber auch nicht begriffen warum sich der Motor nach dem Stehenbleiben wieder leicht drehen lässt.
Gruß, Burgfried

OK, wenn Zeit und Lust da ist, werde ich das mal Prüfen

Moin , den Schöpfer kann man auch sehen wenn man die Ölablaßschraube entfernt und den Motor langsam durchdreht ( mit Taschenlampe ins Gehäuse leuchten ).
Auch wenn der Schöpflöffel nicht abgebrochen ist tippe ich auch auf Pleuellagerschaden. Erfahrungswerte , ich habe die Motoren bei unseren Rüttelplatten über 30 Jahre lang repariert .
Gruß HDC

Denke zum WE werde ich das in Angriff nehmen. Vielen Dank bis jetzt