Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Moin moin,
Erstmals viele Grüße aus Niederbayern (Wegscheid)
Bin 16 Jahre Alt und fange bald eine Restauration einer Duz 22 Fräse mit Barkas El308 an. So nun zu meiner Frage, ich würde gerne die Pleuelbuchse mit wechseln das gibt es bei Endemann Service als NOS kann ich das durch warmmachen und mit einer Presse und Dorn Raustreiben und dann einfach das neue eintreiben natürlich auf die ölbohrung achten oder soll ich mir das von jemandem machen lassen? Meine Devise ist aber solange ich das nicht selbst mache Lern ich auch nichts . Es wär schade wenn ich meine NOS Kolben und Zylinder mit der alten Buchse laufen lasse.

Desweiteren hat jemand eine ersatzteilliste zum Motor oder Fräse?

Lg Joseph

Hallo Joseph,

...ich lese hier paar Widersprüche.
Deine genannte DUZ 22 hat den Barkas EL150 drauf; der EL 308 gehört auf die DUZ 20. Oder?

http://www.crazybikes.net/el150_3.html#bodenfraese
http://www.crazybikes.net/el308_5.html#duz20

Zu den Motoren selbst finden sich leicht paar Seiten und Anleitungen als PDF im Netz.
Falls die Suche hier im Forum nach den Ersatzteillisten keinen Erfolg hat, gibt's auch was für paar Euro in der großen und/oder kleinen Bucht.

So wie Du schreibst ist die Überholung noch gar nicht begonnen, möchtest aber neben Kolben und Zylinder unbedingt die Pleuelbuchse wechseln.
Ich würde erstmal (teilweise) demontieren, reinigen und in Ruhe prüfen was alles gemacht werden muss.
Paar Sachen müssen bestimmt neu werden und andere Teile erfüllen bestimmt noch ihren Zweck.
Das ist ja letztendlich auch eine Kostenfrage.

Das Ziel "selber machen und lernen" finde ich prima; vielleicht findet sich jemand in Deiner Nähe der auch mal was direkt zeigen und notfalls machen kann. Das ist immer besser als viel Schreiberei.

Viel Erfolg.
Grüße Tino

Ja da haste recht war ein Schreibfehler ist natürlich die 20er Duz. Ja die Pleuelbuchse möchte ich unbedingt wechseln da die in der Bucht nur 5€ Kostet und das ist es wert die KW habe ich schon nachgesehen die ist Komplett in Ordnung und läuft auch noch schön Rund. Neue Lager, Simmerringe unterbrecher, Kondensator, Kolben, Zylinder, neue Dichtungen und neue Vergaserdüsen möcht ich dem Motor spendieren danach müsste er wieder wie ein Neuer Schnurren natürlich reinigen lackieren und so was zu einer Ordentlichen Instandsetzung gehört werd ich auch noch machen.

Das mit der ETL ist so eine Sache ich hab die Reparaturanleitung zum Barkas schneller gefunden Als eine ETL bräuchte die aber noch unbedingt ich werd den Motor erst komplett auf die letzte Schraube zerpflücken bis alles an Material da ist, habe auch schon Crazybikes angeschrieben die hatten auch nix.

LG Joseph

...die ETL (und auch die Betriebsanleitung) für die DUZ 20 ist, wie von mir geschrieben, leicht im Tausch gegen paar Euronen zu finden. Da sollte auch der Motor mit drin sein!?

Aktuelle Beispiele:
https://www.ebay.de/itm/Ersatzteilkatal ... SwQJ5URrTS

https://www.ebay.de/itm/Ersatzteilliste ... xyzpdTi0i8

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 8-89-21238

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 80-89-4018

Grüße Tino