Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo zusammen,

ich habe meinen Deutz 714 wieder zum laufen bekommen.
Ich finde, dass die Kugellager der Kurbelwelle ziemlich starke Rollgeräusche machen, bin mir aber nicht sicher,
ob das wirklich unnormal ist.
da der Motor ja eine Ölpumpe hat, würde ich gerne prüfen, ob diese auch funktioniert.

Weiß jemand, wie man dass feststellen kann, ob sie funktioniert?

grüße
Stephan

Hallo

stephanv hat geschrieben: ↑Mo 4. Okt 2021, 18:37 da der Motor ja eine Ölpumpe hat, würde ich gerne prüfen, ob diese auch funktioniert.
Weiß jemand, wie man dass feststellen kann, ob sie funktioniert?

Die Ölpumpe schmiert nur das Pleuellager, die Hauptlager sind ja, wie Du bereits geschrieben hast, Rollenlager, die mit Spritzöl geschmiert werden. Den Öldruck kann man nicht messen, weil das Öl direkt von der Pumpe in die Kurbelwelle geht. Wenn man den Motor aber mit offenem Kurbelgehäusedeckel durchdreht, muss spätestens nach ein paar Umdrehungen am Pleuellager Öl rauskommen.

Mahlende Hauptlager sind daher meistens eine Folge von Rost (Standschaden), Verschleiß oder verschmutztem Öl (Fremdkörper).

Gruß
Christian

Mein 711 mahlt auch. Es ist ärgerlich weil es den akustischen Genuss verdirbt, Folgeschäden sind jedoch kurzfristig nicht zu erwarten.
Rostnarben auf der Lauffläche dürften die Hauptursache sein. Der extrem harte Lagerstahl ist leider sehr rostempfindlich. Da Rollenlager nicht einlaufen, geht das auch nicht von allein weg.

Danke für eure Tipps.
Pumpe fördert gut Öl, nach dem der alte Schmodder raus ist und das Kurbelgehäuse gereinigt ist, hört er sich vieel besser an.
Also die Lagergeräusche sind fast weg, also auf normalen Niveau