Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo Schubduese88,

ich habe dir eine Nachricht geschickt.
Schönes Wochenende

Gruß Eric

Hallo Wumm, vermutlich fehlt die Dichtkapppe am Abstellhebel Ersatzteilnummer 664 im Kurbelgehäuse Für die Kappe gibt es keine Ersatzteilnummer.Liegt vielleicht bei dir im Motor? So das permanent Spüldruck von dem Kurbelgehäuse in das Reglergehäuse drückt. Die von dir gezeigte Bohrung hat den Zweck ...

Seiferttc hat geschrieben: ↑Mo 18. Jan 2021, 15:30 Hallo zusammen
Ich suche für meinen Junkers 2 hk65 1 Wasserpumpe Gehäuse
Grüße Thomas

Hallo Thomas,

welches Pumpengehäuse suchst du?
Die Messing Kühlwasserpumpe oder die riemengetriebene Opel Pumpe?
Am besten mal ein Bild einstellen.

Gruß Eric

Hallo tausche einfach mal die Rückschlagventile und die Einspritzdüsen von Zyl.1nach Zyl.2 und schaue was passiert. Gruß Hermann. Hallo Herrmann, hat er schon gemacht.Steht seiner Anfrage. Danach bin ich auf Fehlersuch gegangen. Hab die Einspritzdüsen geprüft und Rückschlagventile wechselseitig get...

Hallo Fritz,

wenn der Förderbeginn stimmt,würde ich vermuten die Einspritzpumpe ist defekt.
Wurde die Düsenleitung auf Durchfluss überprüft?
Ist Diesel im Öl?

Gruß Eric

Moin David, eigentlich nicht viel. Die 4 Muttern lösen.Alles einmal zeichnen,wenn du dir nicht sicher bist.Und dann die Teile nach oben abziehen. Ich denke du meinst die Dichtung von der Ventilplatte zum Spülzylinder und vom Spülzyilnder zur Laufbuchse (Zylinder) Hier im Forum ist ein Ersatzteilkata...

Moin Micha,

ich würde die Haube,Ventilplatte und Spülzylinder abnehmen.Dann den Zugkolben so hoch wie möglich törnen.
Dann mit einer Schieblehre mal versuchen über zu messen.
Mach mal vom Reglerantrieb mit Einspritzpumpe ein paar Fotos.

Gruß Eric

Hallo Micha,

hast du denn schon mal den Förderbeginn kontrolliert?
Die Einspritzpumpe sollte baugleich sein.Bei der alten Variante von unten angebaut.
Bei der Totraumhöhe kommt es drauf an,welcher Zylinderdurchmesser verbaut ist.
14,2 stimmt nur für 65,00mm

Gruß Eric

Hallo Micha, zum einfahren kannst du das normale Einbereichsöl SAE-30 oder SAE-40 nehmen (je nach deinem Verwendungszweck). Nach 3-5 min Leerlaufdrehzahl (ohne Last) habe ich eine Triebwerkskontrolle duchgeführt.D.h. Lager müssten kühl und beweglich sein.Wichtig vor Inbetriebnahme Spülkolben im Spül...

Hallo Ralf, hast du eine Betriebsanleitung?Gibt es hier Forum als PDF. Hat der Motor schon mal richtig mit beiden Zylindern gelaufen?Sind die Auspuffschlitze frei?Ich glaube es ein Kraftstoff oder Einstellungsproblem. Hast du den Förderbeginn mal überprüft? (steht auch in Betriebsanleitung) Gruß Eric