Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Moin,
die Netzersatzanlage ist sehr interessant. Wurde meistens nicht mitgenommen.

Davon kannst du gerne mehr zeigen wenn alles zu Hause ist.

Hallo,

den Mitnehmer mittels kleinem Abzieher von der Kurbelwelle ziehen, da kannst du dir auch provisorisch mit einem strammen Blech, zwei Löchern und etwas längeren M5 Schrauben als Abzieher Ersatz aushelfen.

Hallo, also beim Cunewalder Verdampfer kann ich aus persönlicher Erfahrung nur empfehlen den Kopf zu demontieren, da es beim Übergang vom Motorblock zum Zylinderkopf eine Engstelle gibt, wo sich vornehmlich Dreck jeglicher Art (Schlamm oder Blätter im Kühlkreislauf) sammelt. Dadurch kann unter Umstä...

Der war am unter anderem am Wartburg verbaut. Ist eigentlich baugleich mit Trabant, nur die Drehrichtung ist anders.

Hallo zusammen. Ich finde es gerade bei Luftgekühlten sehr sträflich wenn man die Leerlaufdrehzahl über die Maßen runter schraubt. Kurzfristig sicherlich nicht das Problem, aber auch ohne Belastung ist die thermische Belastung einzelner Bauteile sehr hoch. Also bei Luftkühlung und einem reinen "...

Servus,
das ist ein wirklich schönes Stück. Die 20PS zeigen dass es sich um die Ausführung mit Gleitlager handelt. Also etwas anders als das Deutzvorbild. Ist der Nachfolger des DM20 vom Gerätebau Schönebeck.

viewtopic.php?f=26&t=1294

Der Knopf sollte so eingestellt sein, dass wenn du Volllast bzw. Vollgas gibst und dann den Knopf hochziehst er merklich einrasten soll und dann in der erhabenen Stellung verbleibt, bis der Motor ausgemacht wird oder die Drehzahl unter Leerlaufdrehzahl fällt. So jedenfalls ist die Handhabung.

Nochmals Danke für die Unterstützung, ich bin auf die Seite http://www.bingpower.de/forum/index.php?sid=072a22677c024b000acea761c8648a2b gestoßen, dort gab es eine umfangreiche Einstellanleitung und ein Forum nur für die Vergaser. Ich denke dass das Schwimmerventil eine kleine Undichtigkeit hat. Ich...

Hallo, danke für die Links zum Forum und zu den Unterlagen, leider bin ich noch nicht fündig geworden. Wenn man etwas über den Motor bzw. die Fräse findet, dann immer nur das das Gerät ewig läuft und sehr zuverlässig ist. Der Vorbesitzer hat damit wohl einen Unfall gehabt, also als Einachstraktor um...

Hallo zusammen, für einen Bekannten soll ich eine Gartenfräse Holder H7 mit einem Jlo L197 betriebsfähig machen. Nun springt der Motor sehr schlecht an, also säuft sehr schnell ab und wenn er läuft dann mit einer nicht enden wollenden, sehr starken, weißen Abgasfahne. Der Kolben, Kurbelwellenabdicht...