Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Wenn es sonst noch irgendwelche Fragen gibt dann versuche ich sie sehr gerne zu beantworten! Soll der Motor komplett restauriert werden oder nur technisch repariert werden?

Hallo,

Ja jetzt ist es eindeutig ein MAH 514! Funktioniert der Motor?
Ich wünsche auch allen ein guten Rutsch ins neue Jahr!

Mfg Yannik

Hallo,

Nein es ist kein MAH714! Der 714er hat keinen Verdampferaufsatz und auch nicht den Haken oben drauf.

Mfg Yannik

Hallöchen, Ich habe leider an meinem MAH 914 das Problem das die Einspritzpumpe Diesel pumpt, aber die Einspritzdüse keinen Diesel spritzt. An der Düse kann es nicht liegen da diese am Prüfstand das macht was sie soll. Jetzt weiß ich nicht direkt weiter hat jemand vielleicht einen Tipp für mich? Mfg...

Hallo nochmal,

Ich wollte noch sagen das der Motor von 1934 ist.

Hallo,

Ja vermutlich ist es ein MAH 514. Sie können auf der Rückseite des Motors schauen ob der Wartungsdeckel mit 5 oder 7 Schrauben angeschraubt ist. Bei 5 sollte es ein 514er sein, bei 7 ein 516er. Der Tank müsste von einem DDR Notstromaggregat mit Barkas EL308 sein.
Mfg Yannik

Hallo, hat zufällig jemand technische Daten zum DKW EL100? Ich habe anscheinend eine Spezielle Ausführung mit einem Vergaser, welcher das Benzin-Luftgemisch nochmal extra in den Motor drückt. Vielleicht hat ja jemand auch noch so einen Motor?

Grüße Yannik

Hallo,

Ich werde vielleicht bald einen Güldner GL10 bekommen. Allerdings fehlt bei diesem die Einspritzdüse! Weiß jemand ob es Ersatz dazu gibt? Oder ob man eine andere Düse einbauen kann?

Gruß Yannik

Hallöchen,

Ein sehr schöner Motor! Nur die neue Ölkanne passt nicht ganz dazu

Gruß Yannik

Hallo,

Die Anleitung gibt es im Internet zu finden. Wenn Sie Hilfe oder Tipps benötigen können Sie mir auch gerne schreiben! Ich habe selber 4 Stück von dem Motor.

Mit freundlichen Grüßen Yannik