Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Nach längere Standzeit läuft der GK4 nicht mehr, Ursache ist die Einspritzpumpe. Wer kennt sich damit aus?Tank und Leitungen sind sauber, aber die Pumpe schöpft nicht. System wurde entlüftet aber es baut sich kein Druck auf. Wie wird der Förderbegin an der Pumpe eingestellt? Gruss Johann https://www...

Hallo, erstmal ein gutes neues Jahr allen zusammen.Ich habe eine zwei Zylinder Boxermotor von der Firma Triumpf erstanden.Es ist ein kleiner Aussenbordermotor,bei dem beide Zylinder gleichzeitig den Arbeitstakt verrichten.Er hat nur ein Unterbrecher für beide Zylinder, aber zwei Zündspulen.Wer kann ...

Hallo, wenn das Material am Riss nicht zu dünn ist,ist es eigendlich kein Problem.Ganz wichtig ist das Vorwärmen des Gehäuses und das Abklopfen der Schweissnaht.Man sollte gut E-schweissen können und auch eine vernünftige Steignaht hinbekommen.Geschweisst wird auf dem Minuspol,und am besten eine Wur...

Hallo, hab meiner Güldner GK 4 teilweise zerlegt,Schwungrad ist unten und Drehzahlregler mit der Ölpumpe und der Einspritzpume sind auch demontiert.Es wäre jetzt schnell auch noch der rest zerlegt,die Frage ist ob das Sinn macht.Der Motor hat eine sehr gute verdichtung und sieht innen wie neu aus.Da...

Hallo,
ich bin 47 Jahre alt und bau in meiner Freizeit getunte VW Käfermotoren,bis neulich mein Nachbar einen Diesel bei mir in die Werkstatt schleifte.Jetzt hab ich mir gestern auch einen Verdampfer gekauft. Und........

moskitowilli