Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo in die Runde, hab leider schlechte Nachrichten, kann nicht mit dem Junkers 2HK 110 kommen. Hab eine Havarie an einem Wasserkraftwerk bei dem ich für die Betriebsführung verantwortlich bin und muss Montag vor Ort sein. Ursprünglich war geplant mit LKW zu kommen und dann Montag wegen Sonntagsfah...

Hallo Mathias, herzlichen Glückwunsch zur erfolgreichen Bergung. Ich hatte im letzten Jahr auch versucht Kontakt mit dem Verkäufer aufzunehmen - bin dann aber nicht weiter gekommen als bis zu einem Herrn vom Mühlenverein, welcher mir die Adresse vom Verkäufer allerdings nicht verraten hat. Aber bei ...

Hallo Micha und alle Interessierten, kann auch noch etwas beisteuern. Auf Youtube gibts jetzt ein Video von meinem Dreizylinder: https://www.youtube.com/watch?v=szE33Z4PH7Y Hab mich mal aufgerafft, bei Youtube angemeldet und das Video hochgeladen. Ist vom letzten Jahr in U-Born, wo ich den Motor mit...

Hallo Thomas, ja da hast du recht, die Voreinspritzung wird wohl so nicht passen. Die Leckdieselleitung sollte nach außen offen sein. Der Diesel tritt dann am Gehäuse aus, was im Normalfall aber nur eine minimale Menge ist. Diese Lösung ist etwas ungewöhnlich aber ich kenne es bei den HK65 nicht and...

Hallo, etwas eigenartig sieht das schon aus. Wie es scheint ist der Rollenschlepphebel und möglicherweise auch der Nocken auf der Kurbelwelle nicht richtig eingestellt. Normalerweise wird über die Druckplatte der Stößel für das Pumpenelement betätigt. Bei dir sieht die Druckplatte aber noch wie neu ...

Dear Rob,

at my HK 65 is the Druckplatte 5 mm thick. But it's possible that at my HK 65 the druckplatte is abraded.
It's hardened steel.

Kind regards
Stephan

Hallo Werner, das Einlassventil hat ein eigenes Gehäuse, wie eine Art Kartusche, und ist in den Zylinderkopf eingesteckt und wird durch die Platte mit dem Kipphebel gehalten. Ein Gewinde gibt es da nicht, zumindest nicht bei meinem MAH 322 (sollte nach meinen Infos fast baugleich mit dem MIH 322 sei...

Hallo in die Runde,

komme auch nach Burkhardtsdorf und bringe meinen Junkers 2HK110 mit.
Wird aber erst gegen Mittag.

Viele Grüße aus Falkenhain
Stephan

Hallo Rassi, bei deiner Schilderung mit dem Aussetzen eines Zylinders und der schwergängigen Reglerstange ist mir wieder eine Sache eingefallen, die ich vor längerer Zeit an einem meiner Motoren hatte. Ich hatte einen 1 HK65 neu aufgebaut, Kurbelwelle neu gelagert, Zylinder geschliffen, neue Kolben ...

Vielen Dank für die Info, dass hilft mir sehr weiter.

VG Stephan