Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo Christian,

vielen Dank für Deine Bemühungen!
Wir werden die Pumpenelemente dann mal in aller Ruhe zerlegen und alles für das Forum fotographisch
dokumentieren.

Beste Grüße
Jörg

Hallo Christian, der Regler ist oben mit dem Gestänge über den L-förmigen Hebel verbunden. Der kleine Hebel links an der Pumpe wird über den Anlaßhebel betätigt. Der Anlaßhebel hat vier Stellungen, von rechts nach links: Betrieb, Anlassen, Stop, Dekompression, ist das so richtig??? Beste Grüße Jörg ...

Hallo Leute, im Juni war es endlich soweit. Wir haben uns den RH35 näher angesehen und eine Bestandaufnahme der Maschinenanlage gemacht. Die Anlage ist soweit komplett und nahezu unbefummelt. In den 80ern gab es wohl mal Startversuche, die aber gescheitert sind. Eine Frage habe ich zur Einspritzpump...

Ist kein Problem. Vielen Dank.

Gruß
Jörg

Hallo Christian,

Geld ist Überwiesen.

Gruß
Jörg

Hallo Christian,

vielen Dank für das Angebot. An dem Nachdruck und dem MTZ-Artikel bin ich
sehr interessiert.
Ich überweise Dir den Betrag, dann könntest Du alles in einem Paket mit
dem 3. Band von J. Reichelt verschicken.

Vielen Dank!!!!!

Beste Grüße
Jörg

Hallo Leute, nicht weit von mir steht ein MWN RH35, eine ehemalige 3-Zyl. Schiffmaschine, bis vor 20 Jahren genutzt als Unterstützung eines Wasserkraftwerks. Hat evtl. jemand aus dem Forum Unterlagen zu diesem Motor? Wir möchten dem Besitzer anbieten, den Motor wieder zum Leben zu erwecken. Vielen D...

Hallo Matthias, gute Erfahrungen habe ich mit dem Rostentferner von Hammerit gemacht. Den gibt es in 0,5L-Flaschen im Baumarkt und läßt sich mit Wasser verdünnen. Alternativ kann man Motorenteile in Aluminium-Drehspäne betten und mit Haushaltsessig vom Discounter übergießen. Die Methode wird gerne b...

Hallo Blunt, zum Abnehmen des Zylinderkopfes brauchst Du die Pumpe nicht ausbauen. Zunächst demontierst Du Tank, Luftfilter und Schalldämpfer. Die Einspritzleitung löst Du an den Überwurfmuttern oben an der Einspritzdüse und unten an der Pumpe. Danach nimmst Du den Zylinderkopfdeckel ab und kommst a...

Hallo Leute, seit Jahren habe ich einen Hatz E80, Bj. 1961, bei dem der Druckpilz in der Einspritzdüse kaputtgebrochen war (aus Neugier selber kaputtgeschraubt). Niemand konnte mir helfen, bis mir die Fa. Himstedt in 37154 Northeim empfohlen wurde. Die können richtig gut Diesel. Fix wurde der Auftra...