Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo,

dann hänge ich hier auch einmal einen meiner alten E-Motoren an:

Das Hersteller- und das Typenschild dazu:


Der Motor läuft super, aber wie so oft, liegt das Baujahr im Dunkeln...

Viele Grüße
Markus

Hallo,

wirklich weitergekommen bin ich noch nicht.
Das Zündfix ist jedenfalls immer abgebrannt, ohne das ich es anzünden müßte.

Ich werde bei nächster Gelegenheit nochmal den ganzen Zylinderkopf abbauen, vielleicht fällt mir ja noch irgendwas ein...

Viele Grüße
Markus

Hallo,

die Düse war auch bei einem Spezialisten und spritzt gut.
Ich werde mir das Thema "Luftblase in der Pumpe" am kommenden WE einmal genauer anschauen.

Viele Grüße

Markus

Hallo, die Pumpe spritzt ein, sowohl mittels Handhebel und auch beim Durchdrehen des Schwungrades - die Funktion der Pumpe sollte eigentlich tadellos sein, schließlich war sie in Nordhorn zur Überholung. Das mit der Luftblase in der Pumpe kann ich mir noch vorstellen, da werde ich mal weitersuchen. ...

Hallo, der richtige Kraftstoff ist eingefüllt - den Fehler kann ich ausschließen. Die Steuerzeiten der Ventile sollten soweit stimmen, an den Einspritzzeitpunkt hatte ich auch schon gedacht. Der Motor stand lange abgestellt herum weil er an seinem ursprünglichen Einsatzort nicht mehr benötigt wurde....

Hallo, dieser MAH 711 "läuft" nur mit "Fremdantrieb": Solange ich ihn mit einem anderen Motor durchdrehe, zündet er und stößt auch im Takt Abgaswolken aus. Wenn ich aber den Fremdantrieb wegnehme, ist hier nach einigen Takten wieder alles vorbei. MAH711 fertig.jpg Die Einspritzan...

...ja, das wäre ein vermeidbarer Fehler.
Aber die Pumpen sind äußerlich identisch, zumal die Motoren beide Bj. 1939/1940 sind.
Vsl. morgen werde ich mir den Regler nochmal genau anschauen können.

Viele Grüße
Markus

...also bei allen Tests habe ich ohne Düse gearbeitet - nur mit der Leitung. An der Düse kann es nicht liegen. Mittlerweile kann ich auch die Einspritzpumpe als Fehlerquelle weitgehend ausschließen: Ich hab von einem -funktionierenden- 711er die ESP abgebaut und hier an den Problemfall geschraubt. W...

... die Rolle vom Pumpenhebel hab ich nicht kontrolliert, aber nachdem ich die Bewegungen des Pumpenhebels verfolgen kann, scheint mir eine Abnutzung des Einspritznockens nicht vorzuliegen. Die Pumpenventile sind o.K.. Kann beim Stößel zwischen Pumpenstempel und Pumpenhebel eine gravierende Abnutzun...

Hallo, bei einem MAH 711 ist folgendes Problem aufgetreten: Die Einspritzpumpe "funktioniert" nur in ausgebautem Zustand... Also drücken auf den Pumpenstempel fördert Diesel. Sobald die Pumpe eingebaut ist, passiert nichts mehr, auch das Pumpen von Hand mit dem Schalthebel bringt nichts. W...