Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Wir haben einen Hatz L1 mit Motornummer 5541 dieser ist Baujahr 1.12.1932
dein Motor sollte also vermutlich Anfang Baujahr 1933 sein
bei den L Motoren ist das Baujahr mit Datum auf der Einspritzpumpe eingeschlagen

Gruß Ludwig Preis

Habe auch noch einen Junkers 1HK 65 aus Scharfenstein No 14247

@ motorenbau, Danke fürs Baujahr

Habe den gleichen motor mit Nummer 16611 welches Baujahr ist das ca. ?

Toller Fund

Bei tieferem Rost kann man am Anfang über das Hohngerät Schleifpapier machen und so erst mal das Gröbste entfernen

Ich habe einen Schlüter HR 190 mit 25PS dieser wurde 1929 ausgeliefert er hat 8,2l Hubraum und wiegt ca. 1,8t Der Motor war zerlegt und der Zylinder festgerostet Der Motor wurde jetzt wieder zusammengebaut und der Zylinder gelöst und die tiefen Rostporen weistestgehend gehohnt Es fehlt leider die Ei...

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Ja, den Zündmagnet habe ich runter gemacht der war zu neu
Die Magnet Motoren die Ich bis jetzt gesehen habe sind alle anders
Wenn sich auf die schnelle schon mal ein zweiter Motor findet, dann mit Glück auch noch ein Dritter mit Hersteller