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- Di 24. Mär 2026, 20:46
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- Thema: Deutz MAH914 Schwungrad
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Re: Deutz MAH914 Schwungrad
Hallo Klaus Mit einer offenen Flamme hab ich bis jetzt noch bedenken gehabt. Der Motor ist ziemlich ölig und die ganze Maschine steht in einem Holzschuppen :? Vielleicht versuche ich es, mit den nötigen Schutzmaßnahmen, doch noch mit Hitze. Hab mir einen Abzieher gebastelt der ca. 6t schaffen sollte...
- Mo 23. Mär 2026, 21:26
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- Thema: Deutz MAH914 Schwungrad
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Re: Deutz MAH914 Schwungrad
Hallo Hans Danke für deine Rückmeldung. Habe schon einige Schwungräder abgezogen, aber so was hartnäckiges hab ich bisher noch nie gehabt. Aber so zerschlagen wie die große Lagermutter auf der anderen Seite aussieht wundert mich gar nichts mehr :roll: Zum besseren Verständnis. Schlägst du dann mit H...
- So 22. Mär 2026, 21:05
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- Thema: Deutz MAH914 Schwungrad
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Deutz MAH914 Schwungrad
Hallo Suche ein Schwungrad für einen Deutz MAH914. Von hinten gesehen das rechte. Sollte halt nicht zu weit von mir entfernt (PLZ 72401) liegen ;) Habe diesen Motor auf einer meiner Bandsägen. Habe aber schon beim Kauf bemerkt dass die Kurbelwelle ein ziemlich großes Axialspiel von ca.5mm hat :shock...
- Mo 2. Mär 2026, 18:53
- Forum: Frage nach Motordaten
- Thema: Motor Felix Renauer D7
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Re: Motor Felix Renauer D7
Hallo
Ist vermutlich ein Sendling Motor mit anderem Typenschild.
Grüße Christoph
Ist vermutlich ein Sendling Motor mit anderem Typenschild.
Grüße Christoph
- Do 8. Jan 2026, 18:33
- Forum: Probleme mit dem Motor
- Thema: MAH 716 läuft nicht richtig
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Re: MAH 716 läuft nicht richtig
Hallo Jetzt geb ich auch noch meinen Senf dazu :roll: Der Motor läuft wirklich nicht besonders schön. Eventuell es auch an der Einspritzpumpe liegen. Unter Last oder bei Vollgas fördert die Pumpe nämlich reichlich Kraftstoff. So viel das ein guter Teil davon über die Rücklaufleitung der Pumpe oder D...
- Do 1. Jan 2026, 14:34
- Forum: Schau Raum
- Thema: Wolseley wd8
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Wolseley wd8
Hallo Zusammen und ein gutes neues Jahr. Möchte meine neueste Errungenschaft vorstellen die ich mir vor ein paar Wochen zugelegt habe. Es handelt sich um einen Wolseley WD8 in schönem Zustand leider nicht originaler Farbe der auf einem Portal angeboten wurde. Eigentlich habe ich genügend Motoren, da...
- Fr 26. Dez 2025, 15:44
- Forum: Frage nach Motordaten
- Thema: Deutz Motor Verdampfer 1 Zylinder
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Re: Deutz Motor Verdampfer 1 Zylinder
Hallo Ist wohl,jenach Größe, ein 514er oder 516er Motor. Oben auf dem Wasserkasten ist normalerweise noch eine Art Kragen angeschraubt. Der Kopf stammt von einem MAH914 oder eben 916 allerdings mit der Deutz Düse und den Ventlen vom alten 5er Motor. Lehne mich mal weit aus dem Fenster und behaupte f...
- So 23. Nov 2025, 21:53
- Forum: Suche
- Thema: Suche Güldner GW20 Motor
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Re: Suche Güldner GW20 Motor
Hallo Kälble war ja u.a. ein Motorenhersteller, folglich ist davon auszugehen das auf den Sägen von Kälble auch Motoren von der Firma verbaut wurden. Da die Sägen zum Teil Jahrzehntelang in Betrieb waren wurden irgendwann dann die ausgelutschten Motoren gegen gerade verfügbaren ausgetauscht. Es gibt...
- Mo 3. Nov 2025, 20:04
- Forum: Suche
- Thema: Suche Alternative für Faltenbalg Feinregler Sachs Stamo 50
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Re: Suche Alternatife für Faltenbalg Feinregler Sachs Stamo 50
Hallo
Vielleicht gibt es bei Motorrad- oder Fahrradteilen was
An den Brems- und Kupplungsarmaturen sind teilweise auch solche Gummibälge verbaut.
Diese sollten, zumindest bei Motorrädern, ebenfalls Ölbeständig sein.
Eventuell hilft das weiter.
Grüße Christoph
Vielleicht gibt es bei Motorrad- oder Fahrradteilen was
An den Brems- und Kupplungsarmaturen sind teilweise auch solche Gummibälge verbaut.
Diese sollten, zumindest bei Motorrädern, ebenfalls Ölbeständig sein.
Eventuell hilft das weiter.
Grüße Christoph
- Fr 26. Sep 2025, 15:02
- Forum: Frage nach Motordaten
- Thema: Variomot / Farymann Lg 14
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Re: Variomot / Farymann Lg 14
Hallo
Bei meinem Farymann Typ E geht die Leckölleitung zum Auslassventil und schmiert dort mit dem Diesel das Ventil.
Der überschüssige Diesel geht dann in den Auspuff.
Grüße Christoph
Bei meinem Farymann Typ E geht die Leckölleitung zum Auslassventil und schmiert dort mit dem Diesel das Ventil.
Der überschüssige Diesel geht dann in den Auspuff.
Grüße Christoph