Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo,
So wie der Motor jetzt hier steht lief der als Stationärmotor, und sei es nur zu Ausbildungszwecken.
Axel

Hallo,
Zyl. 2, der Rost ist trocken, evtl, und vieleicht, mit viel Glück ist der noch zu retten.
An den Schaden durch Salzwasser glaub ich nicht so richtig. Der Rost riecht nach altem Blumenwasser, Torf oder Moorwasser.
Axel

Hallo,
Rostloch in der Laufbüchse,
Nach dem Aufflexen kam noch ein Riss zum Vorschein.
Axel

Hallo,
Dann versuch es mal.
Axel

Hallo,
Kolben von Zyl 1, 2, 3, der vierte ist vom MWM 518, Kolbenfresser durch falsches Öl.
Axel

Hallo Burgfried,
Ich weiß nicht wo der gelaufen ist, war wohl ein Mühlen, Pump, Stationärmotor.
Axel

Hallo,
Zyl. 2 ist soweit noch in Ordnung, der Kühlwassermantel wird noch erneuert.
Axel

Hallo,
Tja, so sieht es aus wenn der Jastram nicht regelmäßig mit Entkalker gespült wird: Kühlmantel total verrostet, Kolben Fresser, beim Versuch irgendwas zu lösen ist der Zylinder geplatzt.
Axel

Hallo,
Der steht jetzt an der Mosel und bin ihn am zerlegen. Mal schauen was noch zu retten ist.
Axel

Hallo,
Auf E bay kleinanzeigen werden Jastram KGR Teile angeboten.
Axel