Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Auch den "Kill-"Schalter anschauen, ob der nicht permanent auf Masse liegt.
Und sowieso auch das Zündkabel anschauen, alles abschrauben. Könnte Grünspan drin sein.
Bei so einem alten Motor weiß man nie, wo ein Fehler liegen könnte. Wenn du Glück hast, sind alle nötigen Teile gut beschaffbar.

Hallo,

das kannst du hier nachschauen:

http://sachs-stationaermotoren.de/diver ... bestimmung

Dein Motor ist von ca. 1957/58.

Gruß,
Bastian

Hallo Fynn,

viel gibt es da nicht. Der Regler funktioniert mit Fliehgewichten, die Drehzahl wird über verschiedene Federn bestimmt. Man kann die Drehzahl an den äußeren Schrauben etwas regulieren, wichtig ist dabei, beide die gleiche Umdrehung zu drehen. Zerlegt wird dieser normal nicht, man müsste ...

Hallo,

einen Originalen Tank gibt es aber sehr selten einzeln. Einfacher kommt man über einen kompletten Motor dran.
Kein Funke, pauschal kann man nicht sagen, woran es liegt. Es kann was einfaches sein, Kerze oder auch Kondensator. Oder auch Kontakte, Zündspule, entmagnetisiertes Polrad.
Preislich ...

Hallo,
wo man genau diesen Ring herbekommt, weiß ich leider nicht. Würde diesen durch was ähnlich passendes ersetzen. Filzring oder Kork wären möglich, vielleicht auch resistentes Gummi.

Und einen Stamo 153 gibt es nicht, warscheinlich meinst du die ccm? Dann wäre es ein ST 160 oder ST 161.

Gruß ...

Was du auch testen kannst, wenn ein Funke in warmem Zustand da ist:
- Neue, bzw. andere passende Kerze.
- etwas Benzin durchs Kerzenloch und ohne Tupfen/Choke starten.

Im "Idealfall" können es auch die Kurbelwellensimmerringe sein.
Wenn nein, wirds schwierig. Der ST 203 hat die Dukati-Zündung ...

Wo hast du gemessen, an der Kerze? Bau den Stecker ab und teste mit dem blanken Kabel auf Masse. Schrau sicherheitshalber auch mal den anderen Anschluss an der Spule ab. Nicht, wenn das was oxidiert ist. Ist der "Kill-Schalter" ok?
Die Zündeinstellung passt? Hat das Polrad magnetismus?

L und R zeigt die Laufrichtung an, gesehen auf die Abtriebsseite. Meißt sind diese Linksläufer, die Abtriebswelle dreht entgegen dem Uhrzeigersinn. Ist ein Getriebe verbaut, dreht dieses andersrum.

Das mit den Magneten macht soweit Sinn, dass modere Polräder auch nur einen Magneten haben. Habe mir ...

Hallo,

hattest du die Reglerstange ab? Laut ETL gibt es keine extra Abdichtung. Was aber fehlt, ist die Gummimanschette, die über die Stange geht. Kann sein, dass die mit abdichtet. Ist so aber leider nicht zu bekommen. Da muss man basteln, schauen, was gibt es ähnliches, ggf. unterlegen. Wichtig ...

Hallo und gern geschehen.

Rein optisch kann man nicht alles ausschließen. Eine Kerze ist schnell kontrolliert, Stecker und Kabel kann man messen. Das Zündkabel ausbauen, muss man aufpassen, die Halterung am Gehäuse kann brechen. Gut mit Krichöl einwirken lassen, Gummipfelge könnte man auch nehmen ...