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LG Herbert

Bin auch gerade am probieren. Ich habe im Moment eine Düse mit 45 Grad Spritzwinkel drin. Das funktioniert auch, aber der Motor qualmt etwas, da sich ein Teil des Kraftstoffnebels am Düsenstock niederschlägt und dann in den Brennraum tropft. Hat jemand Erfahrungen mit der SD1ZD12? Konnte ich noch ni...

Auto geputzt. Motoren verladen.
Auf nach Burkhardtsdorf.
Die 13 km werden wir schon schaffen.
Na dann bis morgen.

MfG dor Herbert

Hallo bingo

Guckst Du hier.

http://www.motoren-frech.de/html/kolbenfertigung.html

Hallo @ll Ich habe einen MAH711 der auch nicht will. Den Motor habe ich vor ein paar Jahren gekauft.Er sollte als Ersatzteilspender dienen. Da das Teil noch komplett war, habe ich versucht ihn zu starten. Aber leider ohne Erfolg. Nach 3-5 Zündungen ging er immer wieder aus. Ich hab alles überprüft u...

Hallo
Ein Bekannter von mir, hatte nach der Restaurierung von einem 1H65
die selben Probleme.
Kleine Ursache - große Wirkung.
Die neue Kopfdichtung war zu dick.
Dadurch hat die Kompression nicht mehr ausgereicht.
Da wäre ich auch nie drauf gekommen.

Gruß Steffen

Hallo an alle ;) Bei meinem MAH711 hab ich das so gemacht. Kolben (ohne Ringe) und Pleuel vom Kurbelgehäuse aus eingesetzt und bis Anschlag in Richtung Zylinderkopf durchgeschoben. Danach die Kolbenringe montiert und den Kolben in das Zylinderrohr eingefädelt. Vorteil: Man sieht genau was man macht ...

Auch von mir einen guten Rutsch in´s Jahr 2015.
Ich wünsche Euch und Euren Familien alles Gute
und viele Erfolge bei unserem gemeinsamen Hobby.

MfG Steffen

Hallo Verdampfersammler

Den Motor kenne ich leider auch nicht.
Aber der Vergaser scheint ein BVF zu sein.
Diese wurden an diversen MZ-Motorrädern verbaut.
Wenn mich meine bescheidenen Russich-Kentnisse nicht trügen,
müsste der Motor Baujahr 1954 sein.

MfG Steffen