Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

@Bastian Hi Bastian. Kannst Du mir bitte nochmal helfen. Einen Unterbrecher habe ich bisher nicht auftreiben können. Deswegen habe ich mir so einen Elektronischen Zündungsbaustein (Zündchip) gekauft. Das Ding soll ohne Unterbrecher funktionieren. Aber auch damit gibt s keinen Funken. Die Zündspule i...

Scheinbar ist es nicht möglich einen Unterbrecher für diesen Motor aufzutreiben. Jetzt habe ich etwas von einem Zündchip gelesen. Wäre das eine Alternative? Hat wer Erfahrung damit, und welches Fabrikat ist zu empfehlen? Habe auch von schnellen Ausfällen gelesen. Deswegen wären positive längere Erfa...

Danke Bastian. Nun frage ich mich aber, wie ich ohne Kontrollschraube feststellen kann, wie viel Öl da "hineingeschüttet" gehört. Ich könnte auch ein Loch ins Gehäuse bohren, ein Gewinde reinschneiden und mit einer Schraube verschließen. Was hältst Du davon? Andere Frage: Bei meinem ältere...

Zum Getriebe. Ich wollte sicher gehen und habe das Getriebe mal aufgemacht. Ist doch Öl und kein Fett, trotzdem keine Kontrollschraube vorhanden ist. Gelesen habe ich irgendwo 30 ccm kommen hinein, ich hoffe dass das stimmt oder weiß wer etwas Anderes. Bekommt man die Dichtung (Bild) noch irgendwo, ...

Danke Bastian, Zweiarm und Dreiarm Abzieher habe ich, aber das Problem ist, das sich diese Aluschraube (SW 26) keinen mm bewegen lässt. Ich probiere weiter.

Herzlichen Dank Bastian. Auf meinem ersten Bild ist auf der Rückseite des Getriebes ein M8 loch zu sehen, da hätte eine Sechskantschraube platz. Hast Du das gemeint, und hat das etwas mit der Schmierung zu tun?

Zwei weitere Bilder zu meinem Beitrag. Kann mir Jemand die Baujahre zu den Typenschildern nennen?

Sachs-160-3.jpg Sachs-160-2.jpg Pumpe2.jpg Vor längerer Zeit habe ich mal eine Feuerwehrpumpe mit einem Sachs 160 ccm Motor auf einem Flohmarkt erstanden. Dann gleich ausprobiert und lief einwandfrei. Das Ding stand dann lange in einem sehr feuchtem Raum. Vor kurzer Zeit wollte ich die Pumpe benutz...