Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo Motorenspezi,
Ich hab durch viel Glück einen guten Kopf von einem Mitstreiter aus Thüringen bekommen.
Ein echter Glücksgriff!
Aber danke für deinen Tip.

Hallo Marko1980 Der Motor wurde in meiner Heimatstadt (vermutlich in den 30er Jahren) hergestellt. Die Firma Richard Keidel existiert aber seit vielen Jahrzehnten nicht mehr. Eine relativ gute Beschreibung und etwas historischen Hintergrund kannst du in dem Buch "Stationärmotoren II" von A...

Hallo Jörg, Ich hab in meiner Werkstatt einen 120er Stamo herumliegen. Den hab ich vor Jahren schon mal gesäubert zerlegt und wieder zusammengebaut. Ist vollständig (Zündung, Vergaser,Auspuff etc.) wenn du daran interessiert wärst könnte ich ihn Dir für eine Kiste flüssiges Freisinger überlassen. .....

wieder sind viele Monde vergangen....aber mein Wille beugt sich nicht der unbarmherzig voranschreitenden Zeit.... Der Zustand eines Zylinderkopfes hat mir allerdings ein wenig "den Wind aus den Segeln genommen". Hat jemand eine Idee wie man einen dermaßen gerissenen Kopf repariert bekommt ...

willkommen in der Schraubergemeinde!

als erstes musst du aber den unglaublich hässlichen Auspuff dem Schrotthändler deines Vertrauens übergeben!

Grüße von

Jürgen

ok. danke für die Antwort.
Also doch keine Quacksalberei...

Hallo Forum,

an den Ventilen meines RH18 sind zwei Federn verbaut.
Kann mir jemand sagen ob das Werkseitig so gemacht wurde oder ob da irgendein Quacksalber ´ne sinnlose idee hatte? Gruß

Jürgen

Danke für die Tips.
Also um Säure (welche auch immer) komm‘ ich wohl nicht herum.
Wie lange muss den sowas drin bleiben?
Besteht nicht die Gefahr das es irgendwo auch die Wandung durchfrisst?

Gruß

Jürgen

Hallo zusammen, mein Name ist Jürgen Göhler; bin 53 Jahre alt; gelernter Maschinenschlosser. Bereits 2015 habe ich mich hier im Forum registriert, bin aber erst jetzt so richtig dazu gekommen mich damit zu befassen. Aus diesem Grund, ich bitte um Verzeihung, nun endlich hier meine Vorstellung --> mi...

Hallo Schraubergemeinde,
Hat jemand einen guten Tip wie man den Kesselstein aus den Kühlwasserkanälen der alten Motoren entfernen kann?

Gruß

Jürgen