Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Während des Wartens auf die fehlenden Teile habe ich eine neue Idee verwirklicht: 230 V 600 W Anlasser.

Kunstvoller 65er Ringschlüssel

So, nun habe ich dem "alten Knochen" in seinen alten Tagen eine Glühkerze spendiert, obwohl noch gar nicht sichergestellt ist ob er mangels Ersatzteilen je wieder laufen wird.

Josef47 hat geschrieben: folgenden Text und Bilder habe ich auf die Schnelle aus dem Einachserforum kopiert.

Selbstverständlich stammt der Text von mir.

Anbei Skizze und Bilder. Bei Fragen bitte melden.

Hallo Hans, folgenden Text und Bilder habe ich auf die Schnelle aus dem Einachserforum kopiert. Hallo, für den 500er habe ich einen Kompressionsdruckprüfer gebacken. Zutaten: Sechskantschraube M14 x 40, Manometer bis 25 bar 1/4 Zoll Außengewinde, besser wäre 1/8" da die Gewindeläng bei 1/4"...

Das war jetzt wohl eine weniger gute Idee. Da geb ich dir Recht, nicht nur das, es war eine Schnapsidee. Hatte sie mir halt in den Kopf gesetzt, bin nun aber glücklich, dass ich das EV nun auch schmieren kann. Der spannende Moment ist rum, ich messe 27 bar Druck, mit Eigenbau Messgerät, einige Bar ...

Hallo Hans, die Kurbel besteht aus Ø 25 mm, das Edelstahlrohr außen 30 mm innen 27 mm. Die hintere MS Buchse ist 20 mm lang, in das Rohr eingepresst / geklebt, innen Ø 25,2 Die vordere MS Buchse ebenfalls eingepresst, innen Ø 23,2 Länge 20 mm Gesamtlänge 37 mm kleine Bohrung Ø 5 mm 10 mm lang. Mit 2...

Danke Hans, der ZK und das Pleullager sind montiert Eine weitere Frage: Der Auslassventilschaft kann über eine Stauferbuchse mit Fett versorgt werden, wie wird der Ventilschaft des EV geschmiert :?: Zum Einlassventil habe ich keine Schmiermöglichkeit gefunden, habe daher ohne hier Nachzufragen eine ...

Nach meiner Beurteilung im Hinblick auf Kopfdichtung, Zustand der Planflächen, Sicherungsbleche der Pleuelschrauben, wurde der Motor noch nie demontiert.
Im Kurbelgehäuse befand sich cm dicker Ölschlamm.

Gruß Josef

Noch 2 Bilder.

Ich bin nicht dahinter gekommen, wie der ringförmige Eindruck auf dem Kolbenboden entstehen konnte.

Ventile sind eingeschliffen, den fehlenden Luntenhalter( liegt auf dem Luftfilter) habe ich so weit angefertigt, es fehlt noch ein Griff.