Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

BUMI hat geschrieben:Moin, das könnte die kleineren Einlassquerschnitte erklären: Die stellen sicher, dass bei gebenem Pumpendruck jeder Zylinder seine angemessene Wassermenge bekommt.
Gruß, Burgfried

Also hat alles seine Richtigkeit und ein vergrößern der Querschnitte könnte sich nachteili auf die Kühlung auswirken?

und hier mein Lister in voller Schönheit mit demontierten Sammelrohren.

und diese biden Bilder zeigen den fast kreisrunden Kühlwasseraustritt nach abgenommenem oberen Sammelrohr.

So da bin ich wieder.

Die beiden Bilder zeigen den verengten Kühlwassereintritt nach abgenommenem unteren Sammelrohr.

Aktivist hat geschrieben:Ja was ein herrlicher Motor!

Danke,
und demnächst weitere Bilder

gruß
Listerfreund

S-U-U-P-P-E-R

Weitere Bilder mit Kommentaren werden folgen.
Ist jetzt zu dunkel um in den "Schuppen" zu marschieren und zu viel Schnee.

Also bis morgen

Danke und
Gruß
Listerfreund

Hier mein erstes Bild:

Hallo Listerfreund, für die Präsentation nützlicher Fotos hier ist die Verwendung z.B. dieser Seite picr.de ideal! http://picr.de/ Also: Auf obigen Link gehen, Datei auswählen, Hochladen drücken (eventuell Ausgabegrösse einstellen), den dann angezeigten Link kopieren und in deinen Beitrag einfügen....

Schnelle Zeichnung, einfacher Kreislauf ;) Kreislauf.jpg wegen Bilder einstellen .... ich kann dir das am Telefon erklären, wenn wir zeitgleich am Rechner sitzen hast PN mit Tel Nr. MfG B-B Hallo Benny-Boxer, besten Dank für Deine Skizze. Habe das jetzt nach Dieter´s Beschreibung genau so verstande...

Moin "Listerfreund" Das mit Vorlauf und Rücklauf ist ja so ne Sache und bezieht sich bei Heizungsanlagen anscheinend auf die sog. "Nutzstelle", also bezogen auf den Heizkörper! Bei "Motoren" reden wir ja in unserem Bereich von sogenannten Wärmekraftmaschinen (mit inner...