Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Moin! Na fein auch! Gibt noch ne Möglichkeit: man hat die Frage durchaus verstanden (war ja eigentlich klar!), stellt sich aber wie Professor Bömmel in der Feuerzangenbowle erstmal n´bisschen dumm :?: :? . Nach dem Motto: mal kucken, was für Antworten so kommen. Grüsse ausm Barnim! Christian Oder w...

Kleiner Zahlendreher. Kann passieren
Orginales neues Kolbenmaß, dann wie Borstel beschrieben hat.
Gruß Hans

Demontage des Reglers EL 150

Hatte das Thema schon mal eingebracht. Vielleicht siehst du mehr auf den Bildern von Dietrich.
Hatte dann die Knatterbüchse verschenkt, liegt jetzt wieder bei mir

Gruß Hans

Hallo ,macht nix es gibt schlimmeres
Gruß und schönes Wochenende mit Feiertag

Hallo! Habe gleich mal nachgesehen an meinem MAH 514. Motornr. und R oder L sind auf den Schwungscheiben und auf den dazugehörigen Passfedern eingeschlagen. Das heisst rechts ist dort wo die Stößelstangen sind und somit ist vorn, wie meine Vorgänger bemerkten, Deckel mit Ölmeßstab. Und hinten hat di...

Hallo David!
Leider ist ein guter Zündmagnet teurer wie der ganze Motor.
Mfg. Hans

Hallo Lorenz!
Schau mal auf diese Seite Vlastnici stroju Multicar 21.
Sehr interessant für Dk Fahrer. Vielleicht sieht man was.

Gruß Hans

Hallo EL 150er FANS
Hatte das Thema schon mal angeschnitten .(Demontage des Reglers)Wußte auch nicht wie man demontiert.
Habe interesante Antworten bekommen.
Gruß Hans

Hallo !
Da staunt man nur und kommt ins grübeln

Hallo Hans, ist das auf dem Foto im Hintergrund ein China-Diesel? Gruß Stefan Hi Stefan!! Ja das ist mein Chinadiesel. Och ne geile Knatterbüchse. Den schaff ich noch zu tragen. :lol: Hab dann noch einen MA 608, wird schon etwas schwieriger :oops: und einen MAH 514, untragbar :( :( (Tragen, kann ma...