Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo zusammen,

es ist wie Christian geschrieben hat zu 100% ein Güldner GK!

Mit freundlichen Grüßen
Marcel S.

Hallo,

spar dir die Arbeit!

Ich habe Ersatz für dich!
Melde dich bei mir!

Mit freundlichen Grüßen
Marcel S.

Hallo Johann,

ich habe dir eine PN geschickt.

Melde dich bei mir per WhatsApp. Das ist einfacher.

Die Pumpe muss entlüftet werden

Mfg
Marcel S.

Hallo Franz,

was für ein Motor ist es denn

Mithilfe von Bildern und dem Typ lässt sich das Baujahr etwas eingrenzen.

Mit freundlichen Grüßen
Marcel S.

Hallo zusammen, :P die Pumpen lassen sich eigentlich meiner Meinung nach am GK sehr gut entlüften. Dazu einfach nur die Leitung zur Düse an der Pumpe abbauen, den Kraftstoffhahn öffnen und warten bis der Sprit blasenfrei aus der Pumpe austritt. Danach die Leitung wieder anschrauben und die Pumpe ist...

Hallo, :P das selbe Problem hat mein GK auch :!: Natter Pumpen haben oft das Problem, dass sie an der Regulierspindel, welche über das Gewinde dichtet undicht sind :idea: Ich könnte mir vorstellen, das dies bei dir auch der Fall ist und dadurch der Pumpenkolben die ersten Hübe erst einmal neuen Spri...

Hallo zusammen,

auf Anfrage lassen sich schon Auffüllbeutel ordern, da es wohl noch keine Dosen gibt

Habe selbst erst vor kurzem welche bestellt

Mfg
Marcel S.

Hallo Lorenz,

Schade. Trotzdem vielen Dank

Hast du vielleicht ein Bild der vorhandenen Teile? Vielleicht kann ich weitere Teile gebrauchen

Mfg
Marcel S.

Hallo Lorenz,

ist das Flatterventil noch vorhanden

Mfg
Marcel S.

Hallo Jens,

danke für den Tipp.

Das hatte ich auch schon in Gedanken.
Ich werde das mal probieren, ob es dicht wird

Mfg
Marcel S.