Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo , ich habe vor kurzem ein VELLINO Benzin Verdampfer Motor Nr. 2742 BZ mit stehenden Zylinder erworben , Bj. etwa 1910 -1917 , doch nach eintreffen mit der Spedition , habe ich festgestellt das der kompl. Graugusszylinder von Außen und Innen mit Kolben kompl. vom Frost zerstört wurde , vielleic...

Hallo ,
so ein Sicherheitsbügel habe ich nicht und auch noch nicht gebraucht , bei dem 6006 nicht und bei meinem großen Glühkopf auch nicht , wenn das mit dem Datenblatt klappen würde , großen Dank dafür und sollte das etwas kosten , zahle ich gerne ,

LG heinz

Hallo ich habe noch ein Problem ,

ich habe einen Lanz 6006 restauriert und gebrauche für den TÜV ein Datenblatt ,
wo alle technischen Angaben drauf stehen was beim TÜV gebraucht wird .
Danke im voraus für eine Hilfe oder einen Hinweis wo ich das bekommen kann ,

Mfg Heinz

Hallo ,
habe eine Frage zu meinem Lanz 6006 , der läuft super , hat aber ein Problem denn ich habe immer Wasser im Oel , könnte der Zylinderblock durchgerostet sein ? sichtbaren Frostschaden hat er nicht , wenn nötig suche ich noch ein Zylinder !
Danke an Alle die mir weiterhelfen können ,

Heinz

ich restauriere gerade einen Deutz F1l612 , den konnte man auch als Geräteträger einsetzen im Rückwärtsfahren , meine Frage : woher bekomme ich ein Elektroschaltplan ? Danke für einen Hinweis ,

Gruss heinz

Hallo ,
mit den Bildern einstellen , das habe ich noch nicht hinbekommen , trotzdem Vielen Dank für die Informationen.

Gruss Heinz

ich restauriere ein Schlüter Verdampfer Motor , 8 PS mit 1500 Umdr./ Min , da ich den im zerlegtem Zustand bekommen habe und auch die Nockenwellenteile , folgende Frage :auf wie viel Grad vor OT muss der Förderbeginn der Dieselpumpe / Einspritzdüse eingestellt sein , 2 Frage : es gibt keine Glühvorr...