Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Guten Abend zusammen, da an den meinen Hatz E671 bald eine Lichtmaschine dran soll, muss die jetzige Riemenscheibe weichen. Sie ist über eine Fliehkraftkupplung an der Motorwelle befestigt. Nur wie demontiert man sie? Vielleicht abziehen? Das Foto ist leider mangels Licht ein wenig unscharf geworden...

So, um das Problem nochmal aufzulösen (mich plagte dich igrendwie, dass ich dieses Thema einfach liegen gelassen hatte. Als ich jetzt nach langer Zeit mich mal wieder einloggte kam es wieder in mein Blickfeld ;) ): Ich hatte mich ja lange nicht gemeldet und hatte auch nicht mehr wirklich die Movitat...

deutz93 hat geschrieben:Hallo
Das gleiche Öl was ich auch in den Motor rein schütte.
Mfg.Max

Aber passt das dann auch mit der Viskosität? Ich dachte immer, dass Ölbadluftfilteröl irgendwie eine höhere Viskosität hätte, damit es nicht mit angezogen wird.
VG

Hallo zusammen,
ich wollte nur mal fragen, welches Öl ihr für Ölbadluftfilter verwendet. Im Netz fand ich i.d.R. nur Spays oder Öl für Crossmotorräder.

Viele Grüße,
Paul

Hallo arffm,
die Einspritzpumpe war richtig eingesetzt und danke noch mal für die Erinnerung, wie man die Pumpe entlüftet. Ich schätze mal das wird das Problem sein.
VG

Guten Abend zusammen. Heute habe ich es endlich geschaft die Steuerzeiten meines Hatz E671 LHK perfekt einzustellen. Dazu musste ich auch die Kraftstoffpumpe ausbauen, um den Pumpstößel zurückzuschieben, damit ich den Kurbelwellengehäusedeckel bequemer einsetzen kann. Nachdem ich dann den Deckel ric...

Hallo HD,
vielen Dank für deinen Tipp.
Gruß

Guten Abend zusammen! Heute habe ich einen weiteren Versuch gestartet, die Steuerzeiten meines Hatz E671 einzustellen. In den vorrangegangenen Versuchen habe ich den Deckel des Nockenwellengehäuses (?) immer zusammen mit der Nockenwelle versucht einzusetzen. Leider verdreht sich dabei immer eines de...

Hallo zusammen.
Ich wollte mal nach der Funktion der Öffnung/Ventil/Stopfen am Hatz E671 fragen, welches zwischen dem Luftfilter und dem Einlassventil sitzt. Auf dem Bild sieht man es vielleicht besser. Vielen Dank schon mal & viele Grüße, Paul.

Also ich habe jetzt mal ohne Kaltstartanreicherung gedreht und bin nach dem Umlegen des Hebels mit eigener Kraft noch über den OT gekommen, bin dann allerdings beim 2.OT stehen geblieben. Ich habe auch noch mal die Funktion der Einspritzdüse kontrolliert, funktioniert. Dennoch hat man beim Andrehen ...