Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo Hier kannst Du nachlesen, was ich alles im Angebot habe und was es kostet: http://forum.standmotor.de/biete-f87/diverse-nachgedruckte-unterlagen-t6493.html Alternativ können wir auch tauschen, wenn Du etwas hast, das mich interessiert (Scan/Kopie gegen Scan/Kopie). Schreib mir einfach eine PN...

Wenn die jetzige Zündspule einen Funken macht, was soll dann eine neue oder andere anders machen?

Der Fehler liegt wo anders, das wird erst mal keine Besserung bringen.

Ich nehme für solche Startversuche immer eine Bohrmaschine.

Die Druckprüfung mache ich mit max. 0,5 bar. Du musst aber natürlich alle Ein- & Ausgänge verschließen!

Wie ist eigentlich der Kompressionsdruck des Motors?

Für den ILO MG150 oder den ILO MG150V?

Hallo,

nein:

Der ILO MG125E (mit Nasenkolben) hat eine zweifach gelagerte Kurbelwelle, wohingegen der ILO MG150V (Flachkolbenmotor) eine dreifach gelagerte Kurbelwelle hat.

Weich- oder Trockeneisstrahlen könnte klappen.

Trockeneisstrahler sind oft auch mobil unterwegs.

Ich persönlich tue immer weichstrahlen, wenn die Patina bzw. der Originallack erhalten bleiben soll; das klappt aber nur, wenn dieser noch ausreichend fest und haltbar ist, sonst platzt er auch ab.

Sollen wir wirklich alles anbieten oder nur die von Dir gesuchten Motormontageböcke?

Mit dem nötigen Respekt.

Warum hast Du das Wort Deutschen in Hochkommas geschrieben?

Hallo,

am Nachmagnetisieren von Polrädern bin ich auch sehr stark interessiert.

Bitte halte uns diesbezüglich auf dem Laufenden.