Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Moin moin, Wellendichtringe tausche ich immer bei allen Motoren die ich gerade offen habe. Kosten nur wenige Euro und ist schnell erledigt. Allerdings habe ich beim 76er das erste Mal das Problem gehabt das ich die Kurbelwelle Zündungseite nicht aus dem Gehäuse bekommen habe. Auf der Getriebeseite i...

Zündkerze sieht ganz okay aus, habe mal ein Video ohne Luftpresser hochgeladen.
https://youtu.be/ccu80N7Dedc

So den Schwimmer habe ich nun getauscht. Der vom Stamo 50 passte. War genau der selbe drin wie im Stamo 76. Allerdings stirbt der Motor auf Vollgas ab (der angeschlossene Kompressor muss kein Druck aufbauen da Ventil offen), der Choke muss zur Hälfte geschlossen sein damit die Drehzahl gehalten wird...

So vielen Dank, dass Gestänge passt.
Allerdings sägt der Motor und der Vergaser läuft nach einiger Zeit über...
Der Schwimmer hat einen riss und läuft voll sprit

Wer noch einen Vergaser oder den Schwimmer liegen hat bitte melden!

Vergaser Bing 8/15,5/25

Mfg

Moin, dass wäre prima
Hab dir eine PM geschickt

Moin, hab dir eine PM geschickt.

Weiß einer genaueres zu dem Verdichter?
Max. Drehzahl oder ähnliches.

Leider konnte ich bislang kein Gestänge auftreiben

Hab bezüglich der Stange ein Bild gefunden wie es aussehen muss.
Diese Stange hat nicht zufällig jemand?

Moin zusammen, konnte über Kleinanzeigen 2 Stamos erwerben. Der eine ist ein stamo 50 mit 0,8KVA Eisemann Generator. Der andere ist ein Stamo 76 bj. 73 mit Kontaktloser Zündung? Zumindest sehe ich keinen Unterbrecher. Warte noch auf meinen Abzieher dann weiß ich mehr... Der Stamo 76 treibt einen Kom...

Ich stelle den Motor nicht nach Drehzahl, sondern immer nach der Frequenz ein. Je nach Generator eine Grundlast dranhängen ( zb. 3KVA Generator mit einem 250W Halogenstrahler). Dann justiere ich den Feinregler so das genau 50Hz anliegen. (Messe ich mit einem Duspol Digital) Allerdings hat deiner ein...

Habe jetzt neue Kontakte und einen neuen Kondensator bestellt.
Die Zündspule habe auch mal durchgemessen.
2Ohm und 4,8KOhm.
Eine andere Zündspule weißt ähnliche Werte auf, daher vermute ich sind die OK.
Bosch 2 204 211 008