Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo Christoph,

Schon mal vielen Dank für deine Hilfe.
Ein- und Auslass scheinen vertauscht zu sein, das ist aber ja das kleinste Problem.
Wo könnte man denn brauchbare Federn her bekommen?
Sind meine Keile, Teller und Nuten in den Ventilen Original?

Gruß Nick

Guten Abend zusammen, Ich habe bei meinem MAH 516 den Kopf zerlegt und festgestellt, dass ich zum einen unterschiedliche Ventilfedern habe und pro Ventil auch zwei Federn ineinander verbaut sind (Bild1). Laut der Bilder dieich bis jetzt gesehen habe, gibt es nur einen Federtyp und auch nur eine pro ...

Guten Abend zusammen,

Ich bin auf der Suche nach einer Betriebsanleitung und einer Ersatzteilliste für meinen MAH 516, bevorzugt digital. Wer kann mir da weiterhelfen

Dor Nick

Juten Tach zusammen,

Ich hab erstmal grob von der Kurbelgehäuse Seite aus gemessen und es sieht nach 120mm aus.

Wie sieht denn der Antrieb der Esp beim MAH 516 normalerweise aus?

Ich lebe meine Dieselsucht in verschieden Bereichen aus.

Hallo zusammen, Mein Name ist Nick, ich bin 27 Jahre alt und Kfz-Meister im Nutzfahrzeugbereich. Ich habe mehr so im vorbeifahren einen MAH 516 gekauft, allerdings habe ich schon immer Spaß an alten Diesel -Motoren. Im Dieselbereich habe ich auch eine Schwäche für LKW und Landmaschinen. Was ich da a...

Hi Matze,

Das sollte dann genau Jener sein. Den hab ich in der Nähe von Venlo abgeholt.

Gruß Nick

Moin,

Danke schonmal für die schnellen Antworten.
Wie sieht das denn normalerweise aus? Kommt da für die Originale Esp keine Welle raus?

Hier nochmal von der Seite