Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo Christian, ja so halbwegs. Gerade weil die Technik so einfach aufgebaut ist muss man sich um so mehr hineindenken. Interessant ist das der Motor bei niedriger Drehzahl nicht das Auslassventil zeitweise öffnet. Er läuft völlig unbeeindruckt gleichmäßig durch. Muss erst mal Kühlwasser einfüllen ...

Hallo nochmals,
bin versehentlich auf den Versenden Button gekommen bevor ich mich ordentlich verabschiedet habe.
Also hier noch einmal ganz offiziell,
Vorerst vielen Dank für alles,
beste Grüße aus dem Schwarzwald
Wabo

Hallo Herr Wischniewski, ich hatte vor langer Zeit wegen meinem Japy Motor bezüglich einer Gasumrüstung im Forum nachgefragt. Das deshalb weil der Motor miserabel ansprang, keinen vernünftigen Leerlauf hatte, zu hoch drehte oder wieder abstellte usw. Dachte das ein Gasbetrieb die Probleme lösen würd...

Danke für den Tipp. Bin noch an der Sache dran, es dauert noch ein wenig. Dachte da eher an einen neuen Regler da ich befürchte das die alten Membranen altersbedingt bereits porös sind. Das ist bei Gas schon bedenklich. Dennoch Danke für Dein Interesse. Im Moment bin ich noch an einem Irus U 600 Bal...

Hallo Hom, vielen Dank für die schnelle Antwort. Muss mich damit noch eingehender befassen. Der Motor läuft mit Benzin solala. Der Leerlauf ist alles andere als stabil. Gehe davon aus das er mit Gas konstanter läuft. Vor allem im Leerlauf und das ist mir sehr wichtig. Ein weiterer Vorteil ist die Ha...

Hallo Technikfreunde,
möchte meinen Japy- Motor evtl. auf Flüssiggasbetrieb (Campinggas 5 Kg Flasche) umrüsten.
Was brauche ich an Teilen und woher bekomme ich diese.
Mit welchen Kosten muss ich rechnen.
Vorerst vielen Dank
Beste Grüße
Wabo

Hallo Stationärmotoren- Gemeinde, mein Japy- Motor läuft. Ursache war der schwächelnde Magnetzünder. Mechanisch tadellos, auch ein Zündfunke war vorhanden. Der Magnetismus war jedoch zu gering um ihn kräftig genug werden zu lassen. Nach dem Aufmagnetisieren ist der Motor nicht wieder zu erkennen, ei...

Hallo miteinander, der Motor läuft. Zündkerze war der Hauptgrund. Eine Dichtung an der Vergaserdüse war aufgequollen diese habe ich durch eine Kupferdichtung mit gleicher stärke erneuert. Zuerst hatte er 1 - 2 Fehlzündungen. Dabei sind auf Höhe des Vergaseransaugstutzen am zusätzlichen Flansch Abgas...

Hallo Marcel, Danke für den Tipp mit den 20° . Werde das mal auf den Außendurchmesser der Schwungscheibe umrechnen und mußt Filzstift markieren. Grob müsste das reichen. Zündkerze kommt nächste Woche. Wenn dann immer noch nichts geht muss ich mich um den Zündmagneten kümmern. Den müsste ich dann in ...

Hallo Standmotorenfreunde, bin immer noch ratlos. Hat niemand einen JAPY 13 E Motor und kann mir etwas über die Zündmarkierung mitteilen. Ich dreh am Schwungrad bis die Zündung "abschnappt". In diesem Bereich finde ich keinerlei Markierungen. Am Schwungrad mit der Antriebsriemenscheibe (un...