Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

So, nun habe ich die E-Pumpe checken lassen und siehe da, das Pumpenelement war versetzt eingebaut, sodass die Pumpe nicht herunterregelte....bin schon fast verrückt geworden...Nun regelt der Motor merklich runter, jedoch das Standgas ist noch etwas zu hoch. Gruß aus der Mark Brandenburg-
Dieter

Hi Danny! Die Reglerstange ist leichtgängig-das kann ich also ausschließen.. Trotzdem danke! Das mit dem Kolben klingt ganz gut, danke Borstel! Ich werde allerdings als Laie nicht die E-Pumpe auseinanderbauen. Vielleicht hat ja noch jemand eine komplette E-Pumpe. Oder wer kann meine E-Pumpe ggf. ins...

GutenTag aus der Mark Brandenburg! Woran kann es liegen, dass mein H65 nur auf Höchstdrehzahl tourt und nicht regelbar ist? Die Reglergewichte und Federn sind, wie ich finde, ordnungsgemäß. Der Verkäufer sagte mir, dass er zuvor eine andere E-Pumpe eingebaut hatte, die gegenteilig nur mit Minimaldre...

Hi Borstel-ich danke Dir!

Tuckerdieter

Hallo! Habe mir einen H 65 Cunewalder, Baujahr 1958, gekauft. Es ist eine Einspritzpumpe mit Typenschildaufschrift P0 1A2 verbaut. Gehört diese original in den Motor? Ich verfüge über keine E-Liste für den H 65, sondern nur über eine E-Liste des 1h65. In der Ersatzteilliste für den 1H65 ist als Eins...

Hi Stefan-danke für die Info`s! Mit dem Öl habe ich es auch schon probiert-es ist dann mehr Kompression vorhanden, aber er springt trotzdem nicht an. Da ich sonstige Fehlerquellen ausschließen kann, wird es wohl doch am Kolben und der Laufbuchse liegen, also Geld an der Frau vorbeischmuggeln und hei...

Hallo! Kann mir jemand sagen, wieviel Kompression der Mah 711 benötigt, dass man ihn starten kann? Habe seit Einbau eines neuen Kolbens (Standartmaß 80mm) mit neuen Kolbenringen meinen Motor nicht starten können, obwohl dieser im Sommer mit dem alten Kolben lief... (Schön blöd, aber durch ein Missge...

Hi Thomas! Ich gehe auch davon aus, dass das komplette Einspritzventil von einem anderen Verdampfertyp, wie Mathias freundlicherweise geschrieben hat, stammt. Ich war nochmal an meinem Mah 711 und habe (nochmals) verglichen. Das besagte Einspritzventil stimmt in keiner Weise mit dem des angeblichen ...

Hallo Thomas! Das Baujahr meines Mah 611 ist 1932. Zu diesem Motor habe ich das E-Ventil lose erworben, welches dort nicht reinpasst...aber angeblich dazu gehörte....
Dieter

Vielen Dank für die Antwort! Habe mich sicherlich blöd ausgedrückt..., ich meine das komplette Einspritzventil, der Durchmesser ist zu groß und hat keine Nut außen am Ring. Somit passt das ganze Teil nicht in den Motor. Ich zweifel somit, ob es überhaupt vom Mah 611 ist. Es sieht aber sonst genauso ...