Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Danke nochmal an alle die geholfen haben.
Mfg

Um die Sache abzuschließen.
Ich habe mir ne Kurbelwelle besorgt die zu der Ducati Zündung mit unterbrecher passt. Jetzt läuft der Motor wieder

Ich glaube ich habe jetzt des Rätsels Lösung. Ich habe gerade erfahren dass es auch kontaktlose Ducati Zündungen gab. Deswegen hat meine Kurbelwelle keinen Exzenter. Scheint aber ziemlich selten zu sein, hab ich noch nirgends im Internet gesehen. Vielen Dank erstmal an alle die sich mit mir Gedanken...

Das ist die Kurbelwelle, Zündungs Seite.

Ist wirklich sehr seltsam bei mir. Mein zweites Bild ist von der Kurbelwelle starterseitig. Da ist wirklich nichts dran, ich denke ich würde das erkennen, bin von Beruf Schlosser. Mein drittes Bild ist von dem Ersatzmotor mit der Bosch Zündung. Da ist die Welle halt viel kürzer. Bei der Ducati Zündu...

Vielen Dank erstmal für deine Mühe Moritz.

Meine Kurbelwelle ist komplett zylindrisch ohne diesen exzenter. Vielleicht gab es ja neben Bosch und Ducati ja noch eine andere Zündung für diesen Motor
Mir wird wohl nichts anderes übrig bleiben wie mir so eine Kurbelwelle mit exzenter zu besorgen.

Das ist die Kurbelwelle von der Bosch Zündung. Die ist viel kürzer

Auf der Kurbelwelle ist halt nix was den unterbrecher betätigt.

Ich habe mir jetzt eine Bosch Zündung gekauft.
Allerdings passt die auch nicht weil da die Kurbelwelle zu lang ist. Da sitzt das Polrad ein ganzes Stück weg von der Grundplatte. Jetzt verstehe ich gar nicht mehr wie das mal zusammen gewesen sein kann

Danke erstmal für eure Hilfe. Die Kurbelwelle ist ganz glatt ohne Nocken oder Nut. Das Schwungrad ist ist das passende von Ducati und das Anwerfseil passt auch dazu. Deswegen dachte ich dass es vielleicht eine Hülse mit exzenter oder so etwas gab. Aber scheinbar wurde vielleicht mal alles getauscht ...