Nicht identifizierte motor in Schweden
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Re: Nicht identifizierte motor in Schweden
Diesel vän som fick mycket, ser jag gärna vidarebefordrar dina skanningar. Vår postadress är info@rubens.se. eller här på detta forum
Är detta vanligt motorfabricanten (känd) eller är det en sällsynthet? Du har fått en motor, bandet såg har kommit varandra och med oss finns det tre, men hur många är det ut i din visar etc.
Är det möjligt att motorn är lika gammal som 1900 som den gamla ägaren påstod? Titta på den magneto på sidan Oidentifierade http://www.rubens.se/index_de.html Vad säger det om hur gamla motor?
Tack så mycket för att hjälpa oss här ute.
Är detta vanligt motorfabricanten (känd) eller är det en sällsynthet? Du har fått en motor, bandet såg har kommit varandra och med oss finns det tre, men hur många är det ut i din visar etc.
Är det möjligt att motorn är lika gammal som 1900 som den gamla ägaren påstod? Titta på den magneto på sidan Oidentifierade http://www.rubens.se/index_de.html Vad säger det om hur gamla motor?
Tack så mycket för att hjälpa oss här ute.
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Dieselfreund
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Re: Nicht identifizierte motor in Schweden
hallo Tore
Also mein Schwedich ist sehr schlecht!
Habe es übersetzten müssen. Ich hoffe das es stimmt was ich dir jetzt schreibe!
Christoph&Unmack war ein kleiner Hersteller von Motoren.Man kann sie nicht mit Deutz vergleichen was die Stückzahlen an geht.
Wenn du die Bauart dir ansiehst dann sind sie alle irgendwie gleich.
Ich werde sehen das ich in den kommenten Tagen dir die Unterlagen fertig mache und sie dir zukommen zu lassen.
Also mein Schwedich ist sehr schlecht!
Christoph&Unmack war ein kleiner Hersteller von Motoren.Man kann sie nicht mit Deutz vergleichen was die Stückzahlen an geht.
Wenn du die Bauart dir ansiehst dann sind sie alle irgendwie gleich.
Ich werde sehen das ich in den kommenten Tagen dir die Unterlagen fertig mache und sie dir zukommen zu lassen.
Re: Nicht identifizierte motor in Schweden
Just to inform you I have written a letter to the organizer of the of the Auma Gütterlitz event, asking for the bandsag owners name and contact. I had the address from the video and clip holder on YouTube.
I have also written a letter to the NEW Christoph &Unmack, DB Waggenbau. We shall see if it leads somewhere. I will keep you in informed.
Just again, is there any of you who can supply some info about the L Baumann AG Lübs. In Holland there seems to have been one or two engines named Baumann at the Nuenen Rally over the years. Is there also a maker named Baumann perhaps.
regards Tore Blom
I have also written a letter to the NEW Christoph &Unmack, DB Waggenbau. We shall see if it leads somewhere. I will keep you in informed.
Just again, is there any of you who can supply some info about the L Baumann AG Lübs. In Holland there seems to have been one or two engines named Baumann at the Nuenen Rally over the years. Is there also a maker named Baumann perhaps.
regards Tore Blom
Re: Nicht identifizierte motor in Schweden
I was advised to contact Thomas Lange, "Stationaermotor.de" who have published the Verbrennungs-Maschinen
Is this something you fellows know of?
Issue no 4 seems to hold an article of the firm in question, machine factory - Christoph & Unmack Niesky-Oberlausitz
The mail http://www.stationaermotor.de/index.html given at their web site is not active, and as it is not updated since 2007, it might be out.
Is there any of the forum members that have access to the Verbrennungs-Maschinen issue 4? and by than, could help us with further information of the article.
Anybody?
Regards Tore Blom
Is this something you fellows know of?
Issue no 4 seems to hold an article of the firm in question, machine factory - Christoph & Unmack Niesky-Oberlausitz
The mail http://www.stationaermotor.de/index.html given at their web site is not active, and as it is not updated since 2007, it might be out.
Is there any of the forum members that have access to the Verbrennungs-Maschinen issue 4? and by than, could help us with further information of the article.
Anybody?
Regards Tore Blom