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Habe den Jaehne von Ingo P bekommen.Wirklich ein schönes Teil und vor allem komplett Es ist ein Vergaser-Motor für Treiböl und Petroleum mit 9 PS, 1200 U/ min ,1450ccm .Dreht ,hat einen kräftigen Funken .Zünder von Bosch ,Vergaser von Solex. Leider ist vom Typenschild nichts mehr vorhanden. Wer hat vieleicht Unterlagen für diesen Typ V109 ?
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Jaehne V109 017.jpg (143.89 KiB) 3595 mal betrachtet
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Jaehne V109 011.jpg (153.1 KiB) 3596 mal betrachtet
Leider habe ich kein Gussdatum gefunden ,bei den Dieselmotoren sind sie immer unterm Tank ins Kurbelgehäuse eingeschlagen. Hier beim V109 Steht als einziges die Seriennummer 4334 auf der Ölablaßschraube und auf dem Zündmagnet. Da haben es die Deutzsammler unter Euch besser , Ihr könnt mal eben in Köln anrufen...
Da hast du wohl recht wir könnten mal schnell in Köln anrufen. Bei meinen MWK H65 wird es denn auch wieder schlecht, über den findet man ja garnichts. Ich finde aber das macht die ganze Sache ganz spannend.
Habe für dich noch mal bei mir im Archiv gewühlt. Den habe ich dieses Jahr auf den Schleppertreffen in Perleberg fotografiert.
Da hast du Recht ! Interessante Bilder ! Auch noch ein seltener mit außenliegenden Luftfilter . Von dem müsste man mal die Seriennummer und das Gussdatum erfahren . Wäre interessant für meine Forschung was dieses Modell betrifft . Das ist jetzt der siebente von dem ich weiß. Danke dir für diese Fotos.mfg. Altermotor
Das steht bei Allen dieser Baureihe dran. Wichtig wäre die Nummer auf dem Typenschild bzw. auf der Ölablaßschraube .Das Datum ist in die Fläche wo der Tank drauf sitzt eingeschlagen. Man müsste also den Tank demontieren und die Fläche reinigen ,was dem Besitzer aber bestimmt nicht gefällt .Oder er ist auch so verückt wie wir und sucht auch noch Daten diesen Typs und macht mit. gruss Altermotor
.... Bei meinen MWK H65 wird es denn auch wieder schlecht, über den findet man ja garnichts. ..
MWK (Motoren Werke Kramenz) H65 ist baugleich mit dem Cunewalder H65
vielleicht hilft dir das ja weiter. Du kannst auch eine ältere Anleitung vom 1H65 nehmen so viel hat sic da nicht dran geändert.
,Sogar der Zündmagnet ist mit dem Motor nummerngleich 
,bei den Dieselmotoren sind sie immer unterm Tank ins Kurbelgehäuse eingeschlagen. Hier beim V109 Steht als einziges die Seriennummer 4334 auf der Ölablaßschraube und auf dem Zündmagnet. Da haben es die Deutzsammler unter Euch besser , Ihr könnt mal eben in Köln anrufen... 
. Von dem müsste man mal die Seriennummer und das Gussdatum erfahren 
. Wäre interessant für meine Forschung was dieses Modell betrifft 
. Das ist jetzt der siebente von dem ich weiß. Danke dir für diese Fotos.mfg. Altermotor
und sucht auch noch Daten diesen Typs und macht mit. gruss Altermotor
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