Junkers 1 HK 108

[Motorenspezi]

Moin moin,
habe einen 1 HK 108 bekommen und nun muß er für den Transport zerlegt werden, hat jemand Unterlagen oder weiß ob das Schwungrad geflanscht oder per Keil gesichert ist?
Grüße und danke vorab.
Mathias

[VerdampferSammler]

Bei den kleineren 1/2 HK65 Motoren wird die Schwungscheibe mit einer Mutter und einem Konus mit Passfeder auf der Kurbelwelle gesichert. Da bedarf es an einem kräftigem Abzieher.
Ich denke, dass Junkers es bei dem HK108 ebenfalls so beibehalten hat.

35.JPG (154.56 KiB) 2596 mal betrachtet

[Junkers 2HK108]

Beim 2HK108 wird das Schwungrad von 8 (?) M14-Schrauben gehalten.

Hier ein Blick zwischen Schwungrad und Riemenscheibe

Abgezogen habe ich das Schwungrad noch nicht.



Grüsse
Franz

[Motorenspezi]

Moin Moin,
nun da muß ich mal sehen wie das bei dem HK 108 ist. Die Welle mit Lagerbock ist am Schwungrad mit ca. 8 Bolzen festgeschraubt. Es ist keine Mutter zu sehen die das Schwungrad sichert. Könnte sein, das die Bolzen durch das Schwungrad durch gehen und dass das Schwungrad auf einem Rezess sitzt.
Danke schon mal für die Hilfe.
Grüße aus dem Norden Mathias

[Junkers 2HK108]

Was sagt die Betriebsanleitung vom 1HK108 dazu

Grüße
Franz

[Motorenspezi]

Moin Franz,
ich danke Dir. Nun ist die Frage geklärt. Also muss sie im Flansch der Wellenverlängerung versenkt sein. Dann wird es wohl keine Probleme geben.
Erde berichten wenn ich den Motor demontiert habe.
Grüße aus dem Norden Mathias

[Reform]

@Motorenspezi
Handelt es sich dabei um den HK wo hier mal kurz noch dem Typ gefragt wurde von Küste (Ostsee wars glaube ich)?