2 Takt Motor - Gemischzufuhr über Kurbelgehäuse möglich?

[iRon]

Hallo,

wäre die Möglichkeit denkbar das Gemisch statt über den Verbrennungsraum auch über das Kurbelgehäuse in das System zu geben, bzw. kennt Ihr Verfahren oder sogar Motoren bei denen das so ist?

Warum: Habe einen kleinen Modellmotor (Eigenbau) bekommen wo der Erbauer das so vorgesehen hat (hohle Kurbelwelle)...

[ackerschiene]

Motoren mit Drehschiebereinlass, Kreidler Rennmotoren zum Beispiel.

Gruß, Uwe

[motorenbau]

Hallo

Zweitakter mit Membran- oder Drehschiebereinlass haben das immer so. z.B. alle amerkanischen Zweitakt-Außenborder, Vesparoller, u.v.m. Der Vergaser sitzt dann am Kurbelgehäuse.

Gruß
Christian

[iRon]

Hallo,

Danke Euch

Dann erklärt sich das hier - also Chance das der tatsächlich funktioniert, Bilder folgen...

[onkelheri]

Hallo Zusammen,

http://www.rc-network.de/forum/attachme ... 1189708283

Ich kenne das beim 2 Tkt. Modeller auch nicht anders ...

Gruß Heri

[iRon]

Ich kenne das beim 2 Tkt. Modeller auch nicht anders ...
Gruß Heri

Hallo Heri,

in der Blütezeit der Selbstbaumodellmotoren hatten Kratmo, Felgiebel @ Co. Einlass im Verbrennungsraum.

siehe auch hier:

restaurationstagebucher-iron-f50/felgiebel-i-t1725.html

Das ist auch noch einer mit "richtiger Zündkerze", mechanischen Unterbrecher etc.

Die neueren Modelle kenne ich nicht, daher war mir das neu

[onkelheri]

Ja achso ...

da hatte ich mal was im Mechanikus Heft ... hier wirst Du dennoch was mit z.B. Schiebersteuerung machen müssen ...

Gruß Heri

[iRon]

Klar, letzen Endes muss es ins Kurbelgehäuse.

Hier halt in der "Kompaktversion".

[meisteradam]

Hallo

Es gab in der Tschechei drei Hersteller, die im gleichen System stehende 2-Takter Standmotore mit Gemischzufuhr über das Kurbelgehäuse.

K640_P1090260.JPG (45.2 KiB) 3041 mal betrachtet

Im Kolbenboden ist ein Ventil, welches beim Abgang des Kolbens öffnet. Dadurch wird dann das Gemisch angesaugt.
Mir wurde gesagt, daß diese Motore recht durstig waren.

MfG

[Reform]

Bringt mal nichts durcheinander: Die Gemischbildung findet im Vergaser statt. Nicht im KG. Bei den neumodischen Direkteinspritzern oder Diesel findet es im Inneren statt.
Hier geht es ja nur darum an welcher Stelle das Gemisch in den Motor eintritt. Es wäre theoretisch möglich direkt in den Brennraum aber dann nur unter Verwendung eines Gebläses oder Kompressors.

Die Verwendung der KW als Einlass bringt zusätzlich den Effekt einen Drehschieber als Einlasssteuerung zu haben. Heißt asymmetrische SZ. Außerdem ist bei den Modellmotoren die Zylinderfläche sehr klein um da zusätzlich einen Einlassschlitz unterzubringen.