Video luftgekühlter Glühkopf

Alles was wo anders nicht reinpasst

Moderatoren: MotorenMatze, meisteradam, Junkersonkel

Antworten
BUMI
Beiträge: 1405
Registriert: Mi 8. Apr 2009, 09:49
Meine Motoren: Stationär Glühkopf Neufeldt&Kuhnke Kiel
Bootsmotor Solo G3 ca 1938
Bootsmotor Gray S 1908
Stationär MAK ME 15 Kiel 1948

Video luftgekühlter Glühkopf

Beitrag von BUMI »

https://duckduckgo.com/?q=maamoottori&t ... S-5B1KLrXs

Ich kann mich nicht erinnern, schon einmal einen Lufkühler gesehen zu haben
Kultur ist die Zügelung der Gier.
Dicke Eier sind nicht immer ein Zeichen für Potenz - es könnte Krebs sein
Achte auf Deine Träume - der Narr hat schönere als der Weise
Benutzeravatar
VerdampferSammler
Beiträge: 267
Registriert: Do 20. Mär 2014, 23:48
Meine Motoren: DEUTZ:

MIH 332
MAH218, MAH514; MAH516; MAH711; MAH714
MA 308, MA 311, MA 416; MA 914

Cunewalde:
H65; 1H65; 2H65; LD120; LD130, 1KVD8

Schönebecker:
6KVD14,5SRW
4NDV14

BARKAS:
EL65; EL100; EL150; EL308; ZW1103
2NZD 9/12
Wohnort: an der höchsten Erhebung im Landkreis Nordsachsen

Re: Video luftgekühlter Glühkopf

Beitrag von VerdampferSammler »

Vorweg ich kenne diesen Motor nicht, jedoch sieht für mich das nicht nach einem rein luftgekühlten Motor aus.
Der auf dem Sockel stehende Behälter ist doch der Kühlwasserbehälter mit je einer Leitung die in den oberen und unteren Teil des Zylinders geht. Es gibt ja unterhalb von diesem Behälter einen Hahn mit Leitung, wo vermutlich das Kühlwasser abgelassen werden kann. Für Kraftstoff mach mir diese Konstruktion einfach keinen Sinn.

Das Kühlluftgebläse und die Kühlrippen sehen eher wie nachträglich an den Motor angebaut aus.
Suche Teile für den DEUTZ OME/ OMZ 122 und für den MIH eine Anlassluftflasche.
BUMI
Beiträge: 1405
Registriert: Mi 8. Apr 2009, 09:49
Meine Motoren: Stationär Glühkopf Neufeldt&Kuhnke Kiel
Bootsmotor Solo G3 ca 1938
Bootsmotor Gray S 1908
Stationär MAK ME 15 Kiel 1948

Re: Video luftgekühlter Glühkopf

Beitrag von BUMI »

Moin, da hast Du wohl recht, ich ließ mich nur vom Gebläse leiten.
Gruß, Burgfried
Kultur ist die Zügelung der Gier.
Dicke Eier sind nicht immer ein Zeichen für Potenz - es könnte Krebs sein
Achte auf Deine Träume - der Narr hat schönere als der Weise
Benutzeravatar
motorenbau
Spezialist für Motorenbau / Motorenhersteller
Beiträge: 1840
Registriert: Di 2. Feb 2010, 22:12
Meine Motoren: Junkers 2HK65
Sendling SG
Sendling MS II
Sendling WS308 (2 Stück)
Sendling D12
Ebbs & Radinger G
Renauer RAX R
HMG Glühkopf 6PS
CL Conord C.11
Pineau&Ragot Type A
Deutz MAH711 Pumpenaggregat
Farymann ER
Holder Piccolo mit Sachs Stamo 6
Sachs Stamo 160
und diverse Landmaschinen und Traktoren
Wohnort: Wolfegg
Kontaktdaten:

Re: Video luftgekühlter Glühkopf

Beitrag von motorenbau »

Hallo

Der finnische Kommentar zu dem Motor lautet in etwa:
Stationärmotor Karhu (der Bär). Motorenfabrik Lapua. Es gibt wenig Informationen über den Hersteller, die Motoren wurden 1914 bis 1916 oder noch ein bisschen länger gefertigt. 7 PS Wasser- / Luftgekühlt. Sehr selten.
Leider kommt kein Online-Übersetzer mit der Beschreibung der Kühlung zurecht. Vielleicht spricht ja jemand finnisch und weiß was "kuulasytytteinen vesi/ilmajäähdytteinen" genau bedeutet.

Gruß
Christian
http://www.motorenbau.eu
Mitglied M033 in der Interessengemeinschaft historische Motoren Deutschland (IG-HM)
Antworten