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Ich kann mich nicht erinnern, schon einmal einen Lufkühler gesehen zu haben
Video luftgekühlter Glühkopf
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BUMI
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Video luftgekühlter Glühkopf
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Re: Video luftgekühlter Glühkopf
Vorweg ich kenne diesen Motor nicht, jedoch sieht für mich das nicht nach einem rein luftgekühlten Motor aus.
Der auf dem Sockel stehende Behälter ist doch der Kühlwasserbehälter mit je einer Leitung die in den oberen und unteren Teil des Zylinders geht. Es gibt ja unterhalb von diesem Behälter einen Hahn mit Leitung, wo vermutlich das Kühlwasser abgelassen werden kann. Für Kraftstoff mach mir diese Konstruktion einfach keinen Sinn.
Das Kühlluftgebläse und die Kühlrippen sehen eher wie nachträglich an den Motor angebaut aus.
Der auf dem Sockel stehende Behälter ist doch der Kühlwasserbehälter mit je einer Leitung die in den oberen und unteren Teil des Zylinders geht. Es gibt ja unterhalb von diesem Behälter einen Hahn mit Leitung, wo vermutlich das Kühlwasser abgelassen werden kann. Für Kraftstoff mach mir diese Konstruktion einfach keinen Sinn.
Das Kühlluftgebläse und die Kühlrippen sehen eher wie nachträglich an den Motor angebaut aus.
Suche Teile für den DEUTZ OME/ OMZ 122 und für den MIH eine Anlassluftflasche.
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BUMI
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Re: Video luftgekühlter Glühkopf
Moin, da hast Du wohl recht, ich ließ mich nur vom Gebläse leiten.
Gruß, Burgfried
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Re: Video luftgekühlter Glühkopf
Hallo
Der finnische Kommentar zu dem Motor lautet in etwa:
Gruß
Christian
Der finnische Kommentar zu dem Motor lautet in etwa:
Leider kommt kein Online-Übersetzer mit der Beschreibung der Kühlung zurecht. Vielleicht spricht ja jemand finnisch und weiß was "kuulasytytteinen vesi/ilmajäähdytteinen" genau bedeutet.Stationärmotor Karhu (der Bär). Motorenfabrik Lapua. Es gibt wenig Informationen über den Hersteller, die Motoren wurden 1914 bis 1916 oder noch ein bisschen länger gefertigt. 7 PS Wasser- / Luftgekühlt. Sehr selten.
Gruß
Christian
http://www.motorenbau.eu
Mitglied M033 in der Interessengemeinschaft historische Motoren Deutschland (IG-HM)
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