Weihnachts-Mehrteiler 2016

[motorenbau]

Hallo

Ich will Euch dieses Jahr zu Weihnachten wieder mit einem ausführlichen Bericht beglücken. Zur Zeit habe ich nichts interessantes in der Werkstatt (es sei denn Euch interessieren Rasenmäher, Motorsense und ein luftgekühlter MWM-Motor). Stattdessen habe ich in einem ausländischen Forum einen tollen Restaurierungsbericht über einen Motor aus Deutschland gefunden. Es ist ein recht altes und technisch ungewöhnliches Stück Motorenbaugeschichte. Also denke ich, dass es Euch gefällt. Der Besitzer des Motors war auch angetan von meiner Idee. Wenn es Euch interessiert folgen in den nächsten Tagen der Restaurierungsbericht, Beschreibung der Funktionsweise, Hintergründe über den Erfinder und die Geschichte der Herstellerfabrik.

Hier erstmal wie letztes Jahr ein Bild zum raten. Wer weiß, um was es sich handelt?

Gruß
Christian

[Eljo]

Hallo,

Ich tippe mal auf einen Ölmotor System Capitaine...
Eventuell Ph. Swiderski Leipzig?
Grüße, Aaron

[motorenbau]

Hallo

Volltreffer. Woher kennst Du denn sowas? Die Dinger stehen ja nicht gerade an jeder Ecke herum...

Gruß
Christian

[Standuhr]

Ich bin schon gespannt!!!!

s-l1600.jpg (133.2 KiB) 18969 mal betrachtet

Gruß Klaus

[Eljo]

Hallo Christian,

mir kam der Motor auf den ersten Blick schon bekannt vor:
Ich habe mich gleich an die Form des Ph. SWIDERSKI Spiritusmotor aus dem Standmotorenkalender 2015
erinnert, und da ich auch den Ph. Swiderski Ölmotor von Wayne Timms schonmal auf Bildern gesehen habe, fiel die Wahl sofort auf den

Toller Motor, ausgefallenes Verbrennungssystem und sehr selten und schön - ich freue mich schon auf die "Weihnachtsgeschichte à la Capitaine"

Grüße, Aaron

[motorenbau]

Hallo

Der Motor, über den ich hier berichten will gehört François Barral. Wie Aaron schon richtig erkannt hat, ist es ein Petroleummotor "System Emil Capitaine", hergestellt von der Maschinenfabrik und Eisengießerei Ph. Swiderski, Leipzig-Plagwitz.

François ist in der französischen Motoren-Szene recht bekannt, unter anderem weil er Bücher über französische Motoren (Bernard und Japy) geschrieben hat, die Bücher von Claude Ouachée über französische Stationärmotoren vertreibt und dieses Werk auch weiter führt. Claude Ouachée ist leider vor ein paar Jahren verstorben und konnte nicht mehr alle Bände selber veröffentlichen.

Er fand den Motor über eine Kleinanzeige mit dem Titel "alter Poyaud-Motor für Sammler":

Kleinanzeige

Der Motor hat leider kein Typenschild (mehr). Der Verkäufer hielt den Motor für einen Poyaud, weil sein Vater ihn von Abdel Poyaud, dem Gründer der Motorenfabrik Poyaud erhalten hatte. Eigentlich wollte der Vater des Verkäufers den Motor restaurieren. Das ganze muss schon sehr lange her gewesen sein, denn Abel Poyaud war bereits 1950 verstorben. Hier noch ein paar weitere Bilder von dem Motor im Fundzustand (auf François' Anhänger):

Der Motor hat eine fest angeflanschte Wasserpumpe

Schwungradseite

Der Mehrfach-Tropföler ist leider am Flansch abgebrochen

Die Luftpumpe

Demnächst geht es Schriff für Schritt weiter (je nach Zeit und Stand der Recherche).

Gruß
Christian

[Christian Rady]

Moin!

Es gibt nichts, was es nicht gibt!

Swiderskis Motorpumpe2.JPG (137.2 KiB) 18820 mal betrachtet

Vorweihnachtliche Grüße ausm Barnim!

Christian

[Motoren-aus-Elsass]

Guten abend,

Ha, ich habe gleich gedacht dass ich da was weiß. Ich bin ja auch auf dem Französischen Forum oft unterwegs.

Ich hatte sogar schon dass Glück diesen Motor in life zu sehen in Giverny im September dieses Jahr.

Ein schönes Stück auf jeden Fall.

Grusse aus Elsass
Adrien

[motorenbau]

Hallo

Wow, so macht´s richtig Spaß, wenn Ihr auch mitmacht. Danke Klaus und Christian. Heute in der Mittagspause kommen nochmal Bilder. Dann geht es erst nächste Woche weiter (wegen Freizeitstress: Weihnachtsfeier, Glühwein trinken auf dem Christkindlesmarkt, usw.).

Gruß
Christian

[motorenbau]

Hallo

Nach der Ankunft zu Hause hat François den Motor schonend aber gründlich gereinigt. Dabei kam ein wunderschöner Originalzustand zum Vorschein. Die Bemalung und die Zierlinien sind fast vollständig erhalten geblieben.

Gruß und schönes Wochenende
Christian