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Meine Motoren: changfa R 170 A Bischoff Zwerg Maier Mechanic Modell Gasmotor Modell Stationärmotor Hans 2 Eigenbau Modelldampfmaschinen Breuer 2 Zylinder Boxermotor 2 BUB Bootsmotoren Jap js34 mit 12 Volt Generator DKW EL 462 DKW EL 150 Tragbares Benzin-Elektro-Aggregat GAB 1,6 Farymann Typ LE Ebbs und Radinger LBN 4 Leek Engine Gasmotor Lister D Sachs Stamo 4 Sachs D 400 L Sachs D 500 W
Hallo
Der im Weihnachts-Mehrteiler erwähnte Motor kam mir von der Bauform her bekannt vor und als die Firma Grob und Comp. Leipzig erwähnt wurde ist mir eingefallen das in einem Buch über Dampfmaschinenbau eine Zeichnung von einem Motor mit einem ähnlichen oder dem selben Verbrennungsverfahren ist. Vielleicht interessiert es einen.
Meine Motoren: Junkers 2HK65 Sendling SG Sendling MS II Sendling WS308 (2 Stück) Sendling D12 Ebbs & Radinger G Renauer RAX R HMG Glühkopf 6PS CL Conord C.11 Pineau&Ragot Type A Deutz MAH711 Pumpenaggregat Farymann ER Holder Piccolo mit Sachs Stamo 6 Sachs Stamo 160 und diverse Landmaschinen und Traktoren
Dieser Motor ist praktisch das Vorgängermodell. Er wurde auch nach Patenten von Emil Capitaine bei Grob & Co in Leipzig gebaut. Ab 1892 wurde dann das Modell, das ich beschreibe bei Swiderski, auch in Leipzig hergestellt. Warum Capitaine seinen Lizenznehmer gewechselt hat und ob Grob nach 1892 auch noch Capitaine-Petroleummotoren gebaut hat, weiss ich (bisher) leider nicht.
Christian
http://www.motorenbau.eu
Mitglied M033 in der Interessengemeinschaft historische Motoren Deutschland (IG-HM)
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