Junkers HK110
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Hist. Fahrzeuge
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Junkers HK110
Hallo Junkers Experten,
suche für unseren HK 110 folgende Daten :
Hubraum
Hub
Drehzahl
Gewicht mit Schwungrad
Leistung habe ich 25PS
gebaut wurde er bei Borsig Berlin in Lizenz
Bin für alle Angaben dankbar.
Gruß
Werner
suche für unseren HK 110 folgende Daten :
Hubraum
Hub
Drehzahl
Gewicht mit Schwungrad
Leistung habe ich 25PS
gebaut wurde er bei Borsig Berlin in Lizenz
Bin für alle Angaben dankbar.
Gruß
Werner
- emm
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- Meine Motoren: -
Junkers 1HK65
ILO S 100
ILO E 150
und diverse kleinere ILO's - Wohnort: Kreuztal/Siegerland
Re: Junkers HK110
Hallo Werner,
schau mal, da: http://www.ebay.de/itm/Betriebsanleitun ... 1810842882
Und 'n paar Bilder aus dem Junkers-Museum.
Gruß, Markus
schau mal, da: http://www.ebay.de/itm/Betriebsanleitun ... 1810842882
Und 'n paar Bilder aus dem Junkers-Museum.
Gruß, Markus
Mitglied M183 in der Interessengemeinschaft Historische Motoren Deutschland (IGHM)
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Re: Junkers HK110
Hallo Markus,
danke Dir recht herzlich für die schnelle Info.
Das ist genau das was ich suche. Will an unseren HK 110 ein Schild anbringen mit den Techn. Daten.
Nochmal vielen Dank.
Gruß
Werner
danke Dir recht herzlich für die schnelle Info.
Das ist genau das was ich suche. Will an unseren HK 110 ein Schild anbringen mit den Techn. Daten.
Nochmal vielen Dank.
Gruß
Werner
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BUMI
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Bootsmotor Solo G3 ca 1938
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Stationär MAK ME 15 Kiel 1948
Re: Junkers HK110
Moin, vermeide : "Reihenmotor" , wenn Du einen 1 Zylinder hast.
Gruß, Burgfried
Gruß, Burgfried
Kultur ist die Zügelung der Gier.
Dicke Eier sind nicht immer ein Zeichen für Potenz - es könnte Krebs sein
Achte auf Deine Träume - der Narr hat schönere als der Weise
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Re: Junkers HK110
Danke Burgfried für den Hinweis.BUMI hat geschrieben:Moin, vermeide : "Reihenmotor" , wenn Du einen 1 Zylinder hast.
Gruß, Burgfried
Gru
Werner
- motorenbau
- Spezialist für Motorenbau / Motorenhersteller
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HMG Glühkopf 6PS
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Deutz MAH711 Pumpenaggregat
Farymann ER
Holder Piccolo mit Sachs Stamo 6
Sachs Stamo 160
und diverse Landmaschinen und Traktoren - Wohnort: Wolfegg
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Re: Junkers HK110
Hallo
Und die von Junkers verwendete Bezeichnung "Doppelkolbenmotor" ist heute anders definiert. Stattdessen sollte der Begriff "Gegenkolbenmotor" verwendet werden. Doppelkolben haben die zwei Kolben nebeneinnander, wie z.B. bei den Motorrädern Triumph, Nürnberg oder Puch.

Gruß
Christian
Und die von Junkers verwendete Bezeichnung "Doppelkolbenmotor" ist heute anders definiert. Stattdessen sollte der Begriff "Gegenkolbenmotor" verwendet werden. Doppelkolben haben die zwei Kolben nebeneinnander, wie z.B. bei den Motorrädern Triumph, Nürnberg oder Puch.

Gruß
Christian
http://www.motorenbau.eu
Mitglied M033 in der Interessengemeinschaft historische Motoren Deutschland (IG-HM)
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Re: Junkers HK110
Hallo Christian,
danke für Deinen Hinweis.
Gruß
Werner
danke für Deinen Hinweis.
Gruß
Werner
motorenbau hat geschrieben:Hallo
Und die von Junkers verwendete Bezeichnung "Doppelkolbenmotor" ist heute anders definiert. Stattdessen sollte der Begriff "Gegenkolbenmotor" verwendet werden. Doppelkolben haben die zwei Kolben nebeneinnander, wie z.B. bei den Motorrädern Triumph, Nürnberg oder Puch.
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Gruß
Christian