Hallo zusammen,
wir haben hier noch einen A6L514 stehen, der war früher ein Baukompressor, weswegen er vom Hersteller umgebaut wurde, so dass nur 3 Zylinder antreiben und die anderen 3 pumpen.
Wir hatten ihn vor ca. 15 Jahren das letzte Mal laufen, seit dem steht er. Aktuell ist er fest, ich denke dass sich in den Zylindern Rost gebildet hat, wir wollten ihn jetzt aber nicht mit Gewalt drehen.
Denke als Teileträger ist er noch zu gebrauchen, Luftfilter und Tank wären auch dabei, Anlasser und Lima sind 24V.
Wenn jemand Interesse daran hat, bitte melden.
Grüße
Clemens
Deutz A6L514
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bolzendreher
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Re: Deutz A6L514
Hallo 
ich zitiere mal : weswegen er vom Hersteller umgebaut wurde, so dass nur 3 Zylinder antreiben und die anderen 3 pumpen.
man sieht ganz klar die 6Zylinder ESP die zurück gebaut wurde auf drei
das habe ich noch nie gesehen oder gehört
Interessant - erhaltenswert
hoffe es Opfert sich jemand das Teil zu erhalten
MFG B-B
ich zitiere mal : weswegen er vom Hersteller umgebaut wurde, so dass nur 3 Zylinder antreiben und die anderen 3 pumpen.
man sieht ganz klar die 6Zylinder ESP die zurück gebaut wurde auf drei
das habe ich noch nie gesehen oder gehört
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aber löst auch so manche Schraube.
Die Pflege von technischen Kulturgut ist nicht das Aufbewahren der Asche, sondern das Weitertragen der Flamme
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bolzendreher
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Re: Deutz A6L514
Hallo Benny,
ja, hab so einen sonst auch noch nie gesehen, der wurde von Irmer + Elze aus Bad Oeynhausen 1962 so gebaut. Das Fahrgestell drunter waren dicke Rohre (ca. 20cm Ø) die gleichzeitig Luftkessel waren.
Gab`s wohl auch in kleiner, mit 2 Zylinder-Motoren, einer treibt einer pumpt...
Grüße
Clemens
ja, hab so einen sonst auch noch nie gesehen, der wurde von Irmer + Elze aus Bad Oeynhausen 1962 so gebaut. Das Fahrgestell drunter waren dicke Rohre (ca. 20cm Ø) die gleichzeitig Luftkessel waren.
Gab`s wohl auch in kleiner, mit 2 Zylinder-Motoren, einer treibt einer pumpt...
Grüße
Clemens
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