Probleme mit Deutz MAH 711

Hier kommen die Probleme mit den Motoren rein

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Cunewalde 1H65
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Probleme mit Deutz MAH 711

Beitrag von Cunewalde 1H65 »

Hallo Standmotorfans
Ich habe mir vor ein paar Wochen einen Standmotor ( Deutz MAH 711) gekauft der Besitzer sagte mir das er läuft ´(anmachen wollte er nicht) als wir den denn zuhause hatten wollten wir ihn anmachen lunte in den halter rein (angezündet haben wir auch)und sprit vorgepumt.Er ging aber nicht an mein VAter hat gesagt ein bisschen Startpilot haben wir gemacht aber es kamen nur laute Geräusche .Er will net laufen kann mir einer helfen????
mfg
Arne
Ludger
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Re: Probleme mit Deutz MAH 711

Beitrag von Ludger »

Hallo Arne

Habt Ihr den auch wirklich ordentlich entlüftet? Wenn ja, mal die Einspritzdüse rausnehmen und das Spritzbild kontrollieren. Die sollte fein zerstäuben, denke ich.

Aber wenn er mit Startpilot nicht will... Ist kein gutes Zeichen :o

schönen Tag noch

Ludger
Wenn es Dir gut geht, mach Dir keine Sorgen.
Das ändert sich...
Cunewalde 1H65
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Re: Probleme mit Deutz MAH 711

Beitrag von Cunewalde 1H65 »

Danke Ludger werde es mal probieren
mfg Arne
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Pyromane
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Re: Probleme mit Deutz MAH 711

Beitrag von Pyromane »

Normalerweise, brauchst du die Lunte nicht anzünden. ;)
Kontrolier mal bitte das Ventilspiel, nicht das die Ventile zu stramm eingestellt sind, und sich deshalb weniger bzw. garkein Kompressionsdruck aufbaut.

Gruß Andreas
hollebolle
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Re: Probleme mit Deutz MAH 711

Beitrag von hollebolle »

Hallo Arne,
wenn Du vorpumpst, dann muß die Düse so schnarrende Geräusche machen. Es könnte, wie gesagt, noch Luft drin sein. Hat der Motor denn überhaupt spürbar Kompression, wenn Du ihn drehst? Der Luntenhalter muß natürlich drin sein und die Dekompression raus. Ventilspiel muß stimmen.
Was ist denn überhaupt im Tank?
Wie schon gesagt wurde, muß man die Lunte normalerweise nicht anzünden, die zündelt selber. Evtl habt Ihr aber auch zuuu viel vorgepumpt, dann ersäuft ihr ihn.

Ich pump so zwei/dreimal vor, dann Lunte rein, Dekompression rein, schwengeln (man muß schon ziemlich Tempo kriegen), dann Hebel ganz nach unten und schauen, daß Du den Schwengel schnell rauskriegst, sonst fliegt er Dir um die Ohren.
Dann sollten eigentlich die ersten Zündungstönchen erklingen und der Motor läuft.
Habe aber anfangs den Motor auch nicht anbekommen, mit der Übung klappt es wunderbar- vorausgesetzt, der Motor ist technisch ok.


Viele Grüße,

Holger
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