EL-308 Zündungsprobleme

[elbdeutz]

Hat jemand hier schon mal was von "Zündspule" laden gehört. d.h. Zündspule für eine gewisse Zeit an 12 oder 6 Volt hängen, um diese zu regeneriern ???.
Ist das Bullshit oder ein echter Tip ??
Ich spreche hier von einer Magnetspulen Zündung beim EL-308.
Wer weiß Rat ??
Gruß, Joachim

[dampfspieler]

Hallo Joachim,

nun ja, Meine Großmutter meinte in derartigen Fällen "Jung, Du darfst nicht alles glauben." - meist hatte sie recht. Ich denke, da wollte Dir einer "das berühmte Tier" aufbinden.
Eine Spule, die "elektrisch hin" ist, kann nicht mehr zum Leben erweckt werden, es sei denn, sie wird neu gewickelt.
Was aber funktionieren kann, ist eine etwas altersschwache Isolierung durch Kochen in Bienenwachs wieder zu regenerieren.

Dass ein Generator, dem der Restmagnetismus (Remanenz) durch langes Stehen abhanden gekommen ist, mittels eines 12 V Stromstoßes an der Erregerwicklung wieder zur Mitarbeit zu bewegen ist, kann ich bestätigen, habe es an einem meiner Generatoren auch so gemacht, aber Vorsicht, da fließen ordentliche Ströme.

Magnete aus Schwungmagnetzündern können wieder aufgefrischt werden. Ich glaube, eine derartige Frage gab es mal hier im Forum, finde sie aber gerade nicht wieder. Falls ein AWO-Klub in Deiner Nähe ist, frag da mal, die "lieben" derartige Zeitvertreibe.

Grüße Dietrich

[elbdeutz]

Was bitte schön ist ein AWO Klub, meinst Du die Arbeiterwohlfahrt, und wer oder wie sollten die einen Magnet auffrischen könnenß ?? . Es wird immer verwirrender.

[Hanno324]

Was bitte schön ist ein AWO Klub, meinst Du die Arbeiterwohlfahrt, und wer oder wie sollten die einen Magnet auffrischen könnenß ?? . Es wird immer verwirrender.

AWO ist eine Motorradmarke...aus den Osten. Auch diese hatten Zündmagneten verbaut.

Gruß Benjamin

[dampfspieler]

Hallo Joachim,

Was bitte schön ist ein AWO Klub, ....

der Ort, wo dies Teil "angebetet" wird -

(verlinkt zur AWO-Seite von Frank Bayer)
- so was wird in Berlin und Umland wohl eher zu finden sein als einer für Kreidler, Zündapp und Co..

Dabei fällt mir ein, welche Zündkerze ist da drin? Es sollte eine ISOLATOR Spezial M14-175 sein, alle anderen Fabrikate haben bei mir nur "irre" Fehler produziert.

Grüße Dietrich