MAH 914 Dieselpumpe

[amigo551]

Hallo,

ich habe ein Problem mit meiner Diesel Pumpe.
Der Kolben ist fest.
hat jemand ne Idee wie ich die demontiert bekomme?

gruß
Markus

[motorenbau]

Hallo

Was genau ist den fest? Lässt sich der Plunger noch drehen, wenn man die Regelstange bewegt? Auf jeden Fall würde ich nicht versuchen, Gewalt an der Regelstange anzuwenden. Du kannst folgendes versuchen:

Zuerst muss der Sitz des Druckventils raus, der ist nur gesteckt. (das Teil sieht man in Deinem obersten Bild. Darunter sollte sich ein Dirchtring befinden, der sollte auch raus. Dann kann man dort Rostlöser (WD40 oder ein anderes Kriechöl) reinsprühen und möglichst lange einwirken lassen. Schließlich kann man versuchen, den Plunger vorsichtig (!) mit einem Alu- oder Messingdorn nach unten rauszuklopfen.

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Ich habe schon mehrere Pumpen auf diese Weise wieder gängig bekommen, es gibt aber keine Garantie, dass sie nachher noch funktioniert. Wenn die Teile zu rostig sind, kann es sein, dass das Element nicht mehr dicht ist und/oder zu wenig Druck aufbaut.

Gruß
Christian

PS: Eine Bedienungsanleitung und Ersatzteilliste zu dem Motor könnte ich Dir als Nachdrucke anbieten

[motorenbau]

Achso, hab ich noch vergessen zu sagen: Der Dorn sollte an der Vorderseite flach sein und dick genug, dass er die Bohrung im Plunger nicht unnötig aufweitet.

[amigo551]

Hallo Christian,

schon mal danke für deine Antwort.
muss mal versuchen ob ich das Druckventil rausbekomme.
Melde mich dann wieder.
was mir aber fehlt das das Gelbe. Da war bei mir nur die Feder drin.
gibt es sowas noch?

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gruß
Markus

[motorenbau]

Hallo

Dir fehlt der Kegel vom Druckventil. Ohne das Teil funktioniert die Einspritzpumpe nicht. Ich weiß nicht wo man eines herbekommen könnte, aber eine Suchanzeige hier im Forum könnte Erfolg bringen. Soviel ich weiß, muss man das Ventil komplett haben, weil Kegel und Ventilsitz aufeinander eigeschliffen sind.

Gruß
Christian

[motorenbau]

Hallo

Dir fehlt der Kegel vom Druckventil. Ohne das Teil funktioniert die Einspritzpumpe nicht. Ich weiß nicht wo man eines herbekommen könnte, aber eine Suchanzeige hier im Forum könnte Erfolg bringen. Soviel ich weiß, muss man das Ventil komplett haben, weil Kegel und Ventilsitz aufeinander eigeschliffen sind.

Gruß
Christian

[Hist. Fahrzeuge]

Hallo,
frag mal bei Michael Braun, Historische Ersatzteile, in Nordhorn nach. Er repariert Dir sicherlich die Pumpe.
Gruß
Werner

[Maschinenhaus]

Hallo,

Pumpendienst Jens Lieber in 31275 Lehrte könnte vielleicht helfen.

Gruß
Eugen