Hallo!
Der Förderbeginn ist bei jeder Gasstellung gleich. Nur bei Vollast , wegen der größeren Menge , besser zu prüfen.
An den Steuerrädern sind Markierungen um die Steuerzeiten zu prüfen. Der Körnerpunkt auf dem Kurbelwellenrad muß zwischen den beiden Markierungen des Nockenwellenrades stehen.
Wenn Du am Schwungrad die Steuerzeiten prüfst, bedeutet Einlaß öffnet das sich die Stößelstange in Bewegung setzt.
Ist denn ein deutliches Schnarren von der Düse zu hören ? Am besten die Düse schon mal danebenhängen und schauen ob sie beim drehen abspritzt.
Bis bald!
1h65 startet nicht und qualmt schwarz
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Re: 1h65 startet nicht und qualmt schwarz
Moin, 15 bar Kompressionsdruck sind für einen Diesel schon arg wenig. Wenn der richtig zusammengebaut ist, müsstest Du hören können, wo die Kompression flöten geht.
Gruß, Burgfried
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Re: 1h65 startet nicht und qualmt schwarz
18 bis 20 wären schon brauchbar. Kannst Du den motor über die Kompression kurbeln?
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