LISTER A - Benzin im Öl - Ursache?

[Manni1969]

Hallo Standmotoren-Freunde!

Ich bin der Manni und komme aus dem Münsterland.
Ich bin hier im Forum schon etwas länger angemeldet, aber dies ist mein erster Beitrag.

Ich habe mir letztes Wochenende, als 4ten Standmotor, einen LISTER A Benzinmotor, Baujahr 1938 zugelegt.
Beim Kauf sprang der Motor gut an und lief auch vernünftig, qualmte allerdings ein wenig aus dem Auspuff.

Da ich die Technik des LISTER überhaupt nicht kenne, habe ich mir jetzt alles mal näher angesehen.
Einen Ölmeßstab habe ich nicht gefunden, deshalb habe ich den Öldeckel unter der Flügelmutter mal abgeschraubt.

Gefühlt kam mir dann ein halber Liter Öl/Benzin Gemisch entgegen,
wobei das Benzin wohl den größeren Anteil hatte!!

-Ich befürchte nun natürlich Schlimmes, aber hätte gerne mal Eure Meinung dazu.
-Wie bzw. wo messe ich eigentlich den korrekten Ölstand??
-Die Vierkantschraube rechts neben dem Öldeckel ist vermutlich zum Öl ablassen??

Später werde ich sicherlich noch weitere Fragen an die LISTER Speziallisten unter Euch haben.

Wünsche Allen ein schöne Ostertage.

[BUMI]

Moin, interessante Frage: Der Tank liegt unter dem Vergaser - also kann im Stillstand nichts zum Vergaser laufen weiter hat der stehende ventile, der vergaser ist offenbar tiefer als die ventilsitze - also kann nichts vom vergaser in den Brennraum laufen. Bleibt nur noch ein sehr viel zu fettes Gemisch.
Gruß, Burgfried

[countryman]

Vielleicht hat der Verkäufer länger herumprobiert, bevor er den Motor zugange bekommen hat.
Benzin im Öl verdünnt sehr stark, sieht womöglich schlimmer aus als es ist. Wenn er mit frischem Öl mal warmgelaufen ist kann man mehr sagen.

[Manni1969]

Ihr könntet beide recht haben.
Der Verkäufer kannte sich nicht wirklich mit dem Lister aus und sagte nur, dass der Motor unheimlich viel Benzin verbraucht.

Jetzt muss ich für den bevorstehenden Ölwechsel nur noch wissen, wie und wo ich den Ölstand bei diesem Motor messe….

Für Eure Einschätzungen erstmal besten Dank

[Christoph]

Hallo
Wie du schon gesehen hast, wird das Öl über die Vierkantschraube abgelassen.
Auffüllen über den Stutzen mit der Flügelmutter.
Und zwar bis zu Kante der Öffnung.
Das ist dann quasi auch die Füllstandsanzeige.
Gruß Christoph